4月29日，四维图新发布2023年度业绩报告称，年度实现营收3,121,819,530.69元，同比下降6.72%；归属于上市公司股东的净亏损1,313,619,381.45元，同比扩大290.58%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净亏损1,427,917,300.59元，同比扩大306.61%。
关于2023年度公司业绩亏损的主要原因，四维图新说明如下：
1.报告期内，汽车供应链相关产品单价持续下降。受宏观环境和经济增速放缓影响，汽车行业竞争加剧，价格竞争愈演愈烈并向产业链传导，市场竞争导致公司产品毛利不断受到挤压而下滑；
2.公司进行业务聚焦，明确了以“智驾”为龙头的业务主线。公司智能驾驶软硬一体产品搭载数量持续提升，智驾业务收入同比增长。智芯业务受市场供需因素影响，产品单价有所下降，收入同比微增。智云业务、智舱业务受市场竞争加剧、公司战略调整聚焦等因素影响，收入同比有所下降；
3.为积极应对市场变化，公司积极实施组织优化及降本增效措施，加强客户属地化服务，致使管理费用、销售费用等同比增加；此外，公司部分参股公司亏损，对公司短期业绩产生一定负向影响。
作为新型Tier1，四维图新聚焦汽车智能化主赛道，形成了以地图为底座，面向智能汽车的智云、智驾、智舱、智芯全栈式解决方案服务能力。截至2023年末，四维图新共有国内外授权专利789项，软件著作权997项，作品著作权560项。
与地平线、瑞萨等芯片公司达成战略合作，四维图新基于地平线J2/J3芯片的智驾方案均已量产，其中基于J2芯片的1V1R智驾方案处于大规模上车阶段；基于J3芯片的5V5R智驾方案，经过2023年全年的产品打磨，已获得国内头部新能源汽车公司的量产订单。
2023年10月，四维图新重点发布了轻量版高速领航辅助系统NOP Lite，NOP Lite基于小算力平台，5V5R的传感器架构下，通过创新利用地图数据赋能的方式，以极致性价比使更低价位定位车型平台实现装配高阶智驾功能的目标。
智芯业务方面，报告期内，四维图新智芯业务取得快速发展过程中的重要里程碑，芯片累计出货量超3亿颗，在SoC产品端，整体出货量在全球突破8000万套，与全球知名车企和Tier1达成合作，其中已覆盖到国内主要车厂。2023年3月，四维图新智能座舱芯片AC8015累计出货量突破百万颗；全新一代智能座舱芯片AC8025于2023年6月正式点亮，已获得国际知名电子厂商定点。
MCU芯片2023年出货量再创新高，截至2023年底MCU芯片累计销量突破5000万颗，产品覆盖了大部分国产车厂。报告期内完成了32位MCU产品线初阶AC780x、中阶AC7840x、高阶AC7870x全系产品布局。四维图新首颗功能安全符合ISO26262 ASIL-B等级要求的中阶AC7840x在2023年4月正式量产，涉足到对功能安全等级要求较高的领域；功能安全符合ISO26262 ASIL-D等级要求的高阶AC7870x在2023年10月正式对外发布。同时，国产化供应链车规级MCU芯片AC7802x正式量产。
同日，四维图新还发布了2024年第一季度业绩报告称，Q1实现营收707,339,912.23元，同比增长0.04%；归属于上市公司股东的净亏损169,773,602.84元，同比扩大65.12%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净亏损171,713,088.1元，同比扩大65.83%。
