小鹏汽车Q1营收65.5亿元，净亏损13.7亿元

5月21日，小鹏汽车在港交所公布2024第一季报。小鹏汽车一季度总收入为65.5亿元，同比增长62.3%，环比下滑49.8%；净亏损为13.7亿元，同比略有收窄，环比略有扩大；毛利率为12.9%，2023年同期为1.7%，2023年第四季度为6.2%。小鹏汽车一季度销量为2.18万辆，环比下滑63.8%，同比增长19.8%。具体如下：

‧2024年第一季度汽车总交付量为21,821辆，较2023年同期的18,230辆增加19.7%。

‧截至2024年3月31日，小鹏汽车的实体销售网络共有574间门店，覆盖178个城市。

‧截至2024年3月31日，小鹏汽车自营充电站网络达至1,171座充电站，包括359座小鹏S4超快充站。

‧2024年第一季度总收入为人民币65.5亿元（9.1亿美元），较2023年同期上升62.3%，并

较2023年第四季度下降49.8%。

‧2024年第一季度汽车销售收入为人民币55.4亿元（7.7亿美元），较2023年同期上升57.8%，并较2023年第四季度下降54.7%。

‧2024年第一季度毛利率为12.9%，相较而言，2023年同期为1.7%，而2023年第四季度为6.2%。

‧2024年第一季度汽车毛利率（即汽车销售毛利润或亏损占汽车销售收入的百分比）为5.5%，相较而言，2023年同期为负2.5%，而2023年第四季度为4.1%。

‧2024年第一季度净亏损为人民币13.7亿元（1.9亿美元），相较而言，2023年同期为人民币23.4亿元，而2023年第四季度为人民币13.5亿元。除以股份为基础的薪酬开支、衍生负债的公允价值收益及与或有对价有关的衍生负债的公允价值收益外，2024年第一季度非公认会计原则净亏损为人民币14.1亿元（2.0亿美元），相较而言，2023年同期为人民币22.1亿元，而2023年第四季度为人民币17.7亿元。

‧2024年第一季度小鹏汽车普通股股东应占净亏损为人民币13.7亿元（1.9亿美元），相较而言，2023年同期为人民币23.4亿元，而2023年第四季度为人民币13.5亿元。除以股份为基础的薪酬开支、衍生负债的公允价值收益及与或有对价有关的衍生负债的公允价值收益外，2024年第一季度非公认会计原则小鹏汽车普通股股东应占净亏损为人民币14.1亿元（2.0亿美元），相较而言，2023年同期为人民币22.1亿元，而2023年第四季度为人民币17.7亿元。

‧2024年第一季度每股美国存托股基本及摊薄净亏损均为人民币1.45元（0.20美元），而每股普通股基本及摊薄净亏损均为人民币0.73元（0.10美元）。每一股美国存托股代表两股A类普通股。

‧2024年第一季度非公认会计原则每股美国存托股基本及摊薄净亏损均为人民币1.49元（0.21美元），而非公认会计原则每股普通股基本及摊薄净亏损均为人民币0.75元（0.10美元）

‧截至2024年3月31日，现金及现金等价物、受限制现金、短期投资及定期存款为人民币414.0亿元（57.3亿美元），相较而言，截至2023年12月31日为人民币457.0亿元。定期存款包括受限制短期存款、短期存款、受限制长期存款、长期存款的流动及非流动部分。

小鹏汽车董事长及首席执行官何小鹏先生表示，“小鹏汽车在中国汽车行业率先实现了AI大模型的量产应用，我们有信心在全球范围内更高效地推出竞争力领先的车型，引领AI智驾汽车的大范围普及。通过与大众汽车集团的战略合作，小鹏汽车率先实现了自研智能化技术的输出赋能，我们行业领先的技术将获得更大的市场影响力和更好的财务回报。”

“在市场竞争极其激烈的情况下，一季度公司毛利率大幅上升到12.9%。”鹏汽车名誉副董事长及联席总裁顾宏地博士表示。“这标志着小鹏汽车实现了在智能电动车业务基础上，通过智能化技术输出提升盈利和国际化潜力的独特模式。”

小鹏汽车预计第二季度营收75亿元至83亿元；预计第二季度交付量29000至32000辆，按年增加约48.1%至63.9%。

（校对/黄仁贵）