根据市场研究机构MarkLines的数据，2024年第一季度（1~3月）中国车企新车销量首次进入全球前十名，浙江吉利控股集团（以下简称“吉利”）力压奔驰、宝马，从去年同期的第12位跃升至第10位；此外，比亚迪、长安、奇瑞、上汽工业集团这4家企业也进入前20名。
以下为机构公布的1~3月全球新车销量排行：
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丰田集团，252万辆
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大众集团，210万辆
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现代汽车·起亚，176万辆
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斯特兰蒂斯（Stellantis），137万辆
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通用汽车，134万辆
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福特，104万辆
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本田，95万辆
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日产汽车，92万辆
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铃木，88万辆
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吉利，73万辆
机构表示，受一季度春节长假影响，由于营业日较少，中国车企新车销量存在增长缓慢的趋势。此次进入前20名的5家中国企业的销量增长率超过20%，大幅超过前20名整体的增长率(2%)。
吉利主力电动汽车（EV）品牌“ZEEKR极氪”销售强劲，同属于吉利旗下的“沃尔沃”品牌销量也增长12%，新能源汽车比例超过4成。吉利一季度海外销量增长率达到43%。
比亚迪为目前世界最大的新能源汽车企业，一季度销售62万辆，同比增长13%，其中电动汽车销量为30万辆，仅次于特斯拉的38万辆。
机构认为，中国市场价格竞争非常激烈，在一季度中国新车市场中，EV（包括插电式混合动力车）比率超过32%。美欧电动汽车企业在一季度销量减速明显，大众EV销量同比减少3%，梅赛德斯-奔驰减少8%，通用汽车在美国的EV销量也有所下降，福特汽车EV部门亏损有所扩大，特斯拉也在一季度出现4年来首次营收、利润双下降。
日本车企中，混合动力车具有优势，本田在北美和日本的混合动力车销量增长，拉动一季度新车销量增长10%，达到95万辆。
（校对/孙乐）
