近日，宁德时代在接受机构调研时表示，神行电池和麒麟电池今年开始大规模放量，全年来看，神行和麒麟电池在公司动力电池出货中占比三到四成，目前很多项目还在持续推进中，未来上述两款电池的出货比重会持续提升。公司下半年排产和订单饱满，产能利用率预计会进一步提升。
宁德时代在2023年发布神行4C超充电池基础上新发布神行Plus电池，可实现系统能量密度超200Wh/kg，是全球首个兼备1,000km续航以及4C超充特性的磷酸铁锂电池。推出的新一代麒麟高功率电池放电功率超1,300KW，可助力新能源车实现零百加速2秒以内。商用车领域，公司推出的天行L-超充版为全球首款4C超充轻型商用车动力电池，可实现4C超充和8年80万公里超长里程。储能领域，公司发布了全球首款5年零衰减、单体6.25MWh的天恒储能系统，较上一代产品单位面积能量密度提升30%，占地面积降低20%，可进一步提升储能项目收益率。
据介绍，宁德时代今年上半年整体销量超过 200GWh，其中二季度动力和储能电池整体销量近 110GWh，其中储能电池占比超过 20%。同时，随着碳酸锂等资源及原材料价格下降，联动影响公司产品单位销售价格下降，毛利率随之提升。
根据动力电池联盟数据，2024年1-6月宁德时代国内动力电池份额46.4%，同比提升3个百分点；其中，三元动力电池份额68%、同比提升6.4个百分点，磷酸铁锂动力电池份额37.2%、同比提升2.1个百分点，均位列第一。
海外市场布局方面，德国工厂还在产能爬坡过程中，全年目标是能够实现盈亏平衡，德国工厂同时获得了大众汽车集团模组测试实验室及电芯测试实验室双认证。
匈牙利工厂已完成部分厂房封顶及设备调试，相关建设工作有序推进中。匈牙利工厂吸取了德国工厂的经验，在产线设计和工厂运营方面做了有很多升级和改善，且规模较大，因此预计成本相对德国工厂有优势。目前客户端需求和订单情况都比较理想。
