泰国媒体《The Nation》日前引述政府消息人士报导，美国电动车大厂特斯拉 (TSLA-US) 已取消在泰国、马来西亚与印尼建厂计划，改在当地扩大设置电动车充电站。对此大马投资贸易暨工业部长 Tengku Zafrul Abdul Aziz 表示，特斯拉从未承诺在大马设厂。
Zafrul 周四 (8 日) 晚间在脸书发文说，“我们确实与特斯拉创办人马斯克谈过并吸引投资，但特斯拉从未承诺在这里设厂”，并称国外新闻报导并非特斯拉官方声明，而是引用匿名或不具名消息人士的说法。记者必须向特斯拉证实消息的真实性。
Zafrul 还表示，吸引汽车领域投资的策略，不仅限于特斯拉。从 2022 年到今年第一季，大马已吸引奇瑞、顺丰客车 (GML)、三星 SDI 能源、NexV 制造及 EVE 能源等电动车相关制造业者，吸引 245.5 亿令吉的投资。此外，政府也吸引各行业的投资，今年首季的批准投资额年增 13% 至 837 亿令吉。
去年 3 月，特斯拉宣布打算在大马开设总部，引进特斯拉体验中心和服务中心，并在大马建立超快速充电网。大马首相安华去年 7 月也曾宣布特斯拉将在雪兰莪州设立总部、服务中心和体验中心。特斯拉去年 10 月 2 日正式在赛城成立大马总部。
泰国总理 Srettha Thavisin 去年 9 月访美后宣布成功吸引特斯拉落脚泰国，同年 11 月跟特斯拉高层会面后又透露特斯拉已启动设厂选址评估计划，投资金额超过 50 亿美元。
但随着电动车市况持续低迷，特斯拉已经搁置全球建厂计划，不仅在泰国取消，在全世界也已经取消了，只剩下中国、美国及德国。
特斯拉取消设厂消息传出之际，正值泰国在电动车市场取得重大进展。泰国的目标是到 2030 年将汽车总产量的 30% 转化为电动车。
为实现这一目标，中国电动车大厂比亚迪 (01211-HK)(002594-CN) 6 月在泰国建成了首家东南亚工厂，中国广汽 (GAC) 的电动车子公司 Aion 上月也在泰国建成工厂。
此外，韩国现代汽车计划与泰国企业签订合约，从 2026 年开始在泰国组装和生产电动车。
