1.人事变动！郝立谦履新中国联通副总经理
2.总投资5.7亿元，浙江大和半导体产业园半导体专用设备智造项目开工
3.中国电科：加快突破关键核心技术，加强前沿性引领性技术创新
4.一周动态：大利好！港交所放宽特专科技公司上市市值门槛；荣耀回应获中国移动投资（8月19日-25日）
1.人事变动！郝立谦履新中国联通副总经理
8月23日，中国联合网络通信集团有限公司召开党组（扩大）会议，传达了中央有关决定：郝立谦同志任中国联合网络通信集团有限公司副总经理、党组成员。相关任职事项按有关法律规定办理。
人民邮电报消息显示，郝立谦，1971年4月生，研究生，工商管理硕士，中共党员。曾任：中国联通山东省分公司人力资源部总经理、中国联通济南市分公司党委书记、总经理，中国联通海南省分公司党委书记、总经理，中国联通河北省分公司党委书记、总经理，中国联通广东省分公司党委书记、总经理。
2.总投资5.7亿元，浙江大和半导体产业园半导体专用设备智造项目开工
8月23日，浙江大和半导体产业园半导体专用设备智造项目开工。
常山发布消息显示，浙江大和半导体产业园半导体专用设备智造项目由浙江富乐德半导体材料有限公司投资，主要提供半导体设备核心部件生产、部套装配、精密包装机械核心部件生产及装配以及配套表面处理技术服务。据了解，该项目占地面积79亩，总投资5.7亿元，由半导体设备部套装配车间、表面处理车间、包装机械生产车间三个车间组成。
项目计划明年8月竣工，全面投产后，第四期产业园将实现每年10亿元以上的生产规模，一、二、三、四期半导体产业园年产值将超50亿元。
3.中国电科：加快突破关键核心技术，加强前沿性引领性技术创新
8月23日-25日，中国电科召开学习贯彻党的二十届三中全会精神、加速推进集团公司改革发展部署会。会议提出：
要进一步提升战略能力，深化国资国企改革部署，狠抓各项改革任务闭环落地，加快打造重点领域可执行可落地的“行动方案”，统筹配置各类资源，结合业务特点规律，创新组织和管理模式，塑造要素叠加协同优势，动态优化完善业务布局；持续建强总体能力和总部能力，推进技术决策和管理决策的紧密耦合协同，释放微观活力；抓好以数智电科为重点的管理基础夯实，推动全级次联动，着力提升精益管理能力水平。
要进一步提升承担和落实好国家重大任务的能力，坚决履行好集团使命定位，心无旁骛完成好国家重大任务；加快突破关键核心技术，加强前沿性引领性技术创新，持续推动国家重点实验室等创新平台高水平建设运行；扎实推进战略性新兴产业焕新行动和未来产业启航行动重点任务，着力塑造核心优势和比较优势。
4.一周动态：大利好！港交所放宽特专科技公司上市市值门槛；荣耀回应获中国移动投资（8月19日-25日）
本周以来，商务部新闻发言人就欧盟对华电动汽车反补贴调查终裁披露答记者问；港交所放宽特专科技公司上市市值门槛；工信部等八部门部署动力电池更换工作；北京发布“人工智能+”行动计划；广立微集成电路EDA产业化基地项目结顶；荣耀回应获中国移动投资……
热点风向
商务部新闻发言人就欧盟对华电动汽车反补贴调查终裁披露答记者问
8月20日，商务部新闻发言人就欧盟对华电动汽车反补贴调查终裁披露答记者问。
商务部新闻发言人表示，欧方此次公布的终裁披露并未充分吸纳中方意见，仍坚持错误做法，裁出高额税率，还利用抽样区别对待中国不同类型企业，扭曲调查结果。该终裁披露是基于欧方单方认定的“事实”，而非双方共同认可的事实，中方对此坚决反对、高度关切。
商务部新闻发言人表示，6月底以来，中欧双方基于事实和规则，就本案开展了十余轮技术磋商。中方一直本着最大诚意，致力于通过对话磋商与欧方妥善处理贸易争端，希望欧方切实与中方相向而行，本着理性、务实的态度，加快探讨妥善解决方案，用实际行动避免贸易摩擦升级。中方将采取一切必要措施，坚决捍卫中国企业的正当权益。
港交所放宽特专科技公司上市市值门槛，已商业化公司门槛降至40亿港元
8月23日，香港证监会联合香港联交所宣布就主板上市规则作出短期修改，一是下调特专科技公司上市时的最低市值，二是修改SPAC(特殊目的收购公司)进行SPAC并购交易的独立第三方投资规定。所有修改将于2024年9月1日生效。
具体而言，特专科技公司上市时的市值门槛将下调33%或20%。如为已商业化公司，门槛由60亿港元减至40亿港元；如为未商业化公司，门槛由100亿港元减至80亿港元。其中，已商业化公司指于经审计的最近一个会计年度的收益至少达2.5亿港元（商业化收益门槛）的特专科技公司，未商业化公司指于上市时未达到商业化收益门槛的特专科技公司。
据工信微报报道，为贯彻落实《国务院关于印发<推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案>的通知》要求，近日工业和信息化部、交通运输部、公安部、商务部、应急管理部、国家市场监管总局、国家金融监管总局、国家消防救援局等八部门近日联合发布公告，部署做好老旧新能源城市公交车辆安全有序更换动力电池工作，服务人民群众安全便捷出行。
公告明确，新能源城市公交车辆动力电池更换工作应在确保整车安全的前提下实施，新能源城市公交车辆运营企业、动力电池更换服务提供商应具有法人资格，并遵循“谁主张、谁负责；谁更换、谁负责”的原则，严格落实安全主体责任。
北京市发展改革委，市经济和信息化局，市科委、中关村管委会近日联合发布《北京市推动“人工智能+”行动计划（2024—2025年）》，从标杆应用、示范应用、商业应用三个维度推动人工智能应用落地，构建大模型赋能经济社会发展全景图。
《行动计划》明确发展目标：2025年底，通过实施5个对标全球领先水平的标杆型应用工程、组织10个引领全国的示范性应用项目、推广一批具有广泛应用前景的商业化应用成果，力争形成3—5个先进可用、自主可控的基础大模型产品，100个优秀的行业大模型产品和1000个行业成功案例。
项目动态
8月21日，广立微集成电路EDA产业化基地项目结顶。
广立微官方消息，该集成电路EDA产业化基地项目位于杭州市滨江区，用地面积12.3亩，总建筑面积约3.2万平方米，建筑高度约59.95米，定位为公司未来的总部大楼和研发生产基地。该项目的顺利结顶，不仅将为广立微提供充足的科研和办公空间，更为公司在集成电路EDA领域的持续创新和发展注入了强大的动力。
8月20日，苏州科阳半导体有限公司二期工程项目封顶。
苏州科阳半导体有限公司是一家从事晶圆级封装测试服务的企业，于2013年开始筹建，2014年正式量产，目前注册资本4.5505亿元，总资产近12亿元。
苏州工业园区苏相合作区发布消息显示，苏州科阳二期工程项目占地面积29亩，将建设36000平方米高标准厂房。未来，将配备先进的、高度自动化的半导体生产和测试设备，同时融入环保和厂务设备。项目于2024年3月奠基，预计2024年底建设完工，2025年一季度完成竣工验收。
近日，常州高新区与优咔科技签署战略合作协议，共建5G-A、车路云一体化、无人驾驶运营（Robotaxi）技术综合试验平台。双方将建立智能网联创新示范基地，探索汽车智能网联创新应用。
此次合作将在常州高新区选择合适的测试路段，就自动驾驶单车智能和车路云一体化融合等方向进行创新应用的研发测试，同时开展Robotaxi运营的场景化验证测试。上海优咔网络科技有限公司，是一家提供车联网连接管理与生态运营服务的高科技企业，车联用户超过1000万，在线用户超750万。
企业动态
8月24日，有消息称荣耀已获得中国移动投资。
证券时报报道，对于此次中国移动投资，荣耀表示，公司始终坚持公开透明的发展原则，也会持续多元化股权结构，中国移动投资荣耀，是在个人及家庭终端市场创新上具有良好协同效应的财务投资。
荣耀在声明中表示，作为智能终端领域的领先企业，荣耀拥有丰富的产品组合，而中国移动在渠道资源、用户资源上具有显著优势，双方在面向消费者的综合解决方案创新、中国市场、高端用户拓展等业务领域有广阔的合作空间，通过此次合作，双方将充分发挥各自优势，共同为用户提供更优质、更创新的体验。
8月19日，东芯股份公告称，公司拟通过自有资金人民币2亿元向砺算科技（上海）有限公司增资，认购其新增注册资本500万元，本次增资后将持有上海砺算约37.88%的股权。
公告显示，东芯股份与南京砺算、上海砺杰、宣以方、DEHAI KONG、I-sing Roger Niu于2024年8月19日签署了《砺算科技（上海）有限公司投资协议》及《砺算科技（上海）有限公司投资协议之补充协议》 ，公东芯股份拟以自有资金人民币20,000万元向上海砺算增资，认购其新增注册资本500万元。上海砺算投前估值为2亿元。本轮除东芯股份外，另有其他投资人以相同的投前估值，共同向上海砺算增资，其他投资人拟以合计12,800万元向上海砺算增资，认购其新增注册资本合计320万元。
据金鼎资本消息，苏州中科华矽半导体科技有限公司于近日完成数千万元Pre-A轮融资，本轮融资由金鼎资本与力芯微共同设立的基金领投。资金将用于加速中科华矽团队建设、产品研发和海内外市场拓展等。
中科华矽成立于2021年4月，是一家专注于高性能数模混合LED矩阵驱动芯片设计与制造的领先企业，致力于为客户提供高性能、高可靠性的数模混合LED矩阵管理解决方案，曾先后获评“江苏省高新技术企业”“苏州市姑苏领军人才计划”等称号。中科华矽主要成员来自TI、博通等一线大厂，平均从业时间10年以上。
据南京市创投集团消息，近日，北京无问智行科技有限公司宣布完成数千万元天使轮融资。本轮融资由力合资本领投，力合金融盈确控股、启迪之星创投等投资机构联合投资，所融资金主要用于AI数据平台和生成式仿真验证平台的研发、产品业务矩阵布局、市场拓展以及团队建设。
无问智科成立于2022年11月，2023年5月启动运营。据悉，无问智科创始人兼CEO刘盛翔是前百度自动驾驶测试负责人、智能汽车测试负责人、百度自动驾驶团队Top20员工，中国第一批自动驾驶技术人员，对智能驾驶有丰富的Know How和行业资源积累，打造了百度Apollo自动驾驶测试工具平台、AI数据标注平台及业界最大规模自动驾驶测试场景库。
