9月19日，有网友援引外媒eletric-vehicles消息称，中国头部造车新势力之蔚来汽车正考虑收购奥迪在比利时的工厂，这是其在欧洲建立本地生产并避免欧盟委员会对进口中国电动汽车征收关税的战略的一部分。代表团已经参观了该工厂，并将在下周一之前向大众集团提出报价。
资料显示，布鲁塞尔工厂是奥迪首个专门生产电动汽车的工厂，雇佣有约3500名员工（其中约500名为临时工人），主要生产Q8 e-tron车型，2023年累计产量约为5万辆。
早在今年7月，大众集团分析认为，由于市场对高端电动车需求下降，计划提前停产Q8 e-tron相关车型，用于生产该车的布鲁塞尔工厂或将关闭。进入9月后，该工厂一直处于停工状态。
不仅如此，俄乌冲突导致部分乌克兰人涌入比利时，与当地人争夺就业机会。在当下欧洲工业制造环境承压、物价上涨的背景下，布鲁塞尔奥迪工厂停产引发了当地民众的不满。
央视新闻报道称，当地时间9月16日，布鲁塞尔有超万人涌上街头示威，以此支持奥迪布鲁塞尔工厂员工和其他面临失业的民众。
蔚来汽车方面，作为国内的头部造车新势力之一，近期销量呈上扬趋势，今年8月，蔚来交付新车20,176辆，连续4个月超2万辆；今年1-8月，蔚来共交付新车128,100辆，同比增长35.77%。截至今年8月末，蔚来已累计交付新车577,694辆。
为满足未来双品牌产销需求，蔚来第三工厂已于年中开工，单班年产能达10万辆，计划用于蔚来和乐道两个品牌车型的生产。
虽然蔚来也在加大海外市场投放力度，但此前并未透露出在海外设厂计划，5月24日，蔚来汽车CEO李斌在荷兰阿姆斯特丹首家展厅开业仪式上表示，当在欧洲市场的年销量达到约10万辆时，公司将考虑在欧洲与一家当地制造商合作建厂。
根据公开信息，蔚来自2021年进入欧洲市场以来，营销网络、充电网络还在布局中，2023年欧洲销量为2399辆，距离建厂所需的10万辆仍有很大差距。
