沃尔沃汽车公司和数十家工业制造商敦促欧盟坚持一项计划，即从2035年开始停止销售新的内燃机汽车。但欧洲最大的汽车制造商保持沉默。
据一份声明称，50家公司呼吁欧盟维持该政策。他们认为，该行业需要确定性，以便投资和支持实现欧盟的目标，但不能走回头路。
“电气化是我们行业可以采取的最大行动，以减少碳足迹，”沃尔沃首席执行官Jim Rowan表示。“2035 年的目标对于协调所有利益相关者并确保欧洲的竞争力至关重要。”
Rivian Automotive和Uber以及瑞典宜家和能源公司伊贝尔德罗拉公司等公司都在敦促欧盟坚持下去。
近几个月来，随着制造商努力应对销售放缓，尤其是电动车型，欧盟的汽车排放目标受到了批评。大众汽车集团首次考虑关闭工厂，而行业游说团体警告称，如果未能实现2025年的碳排放目标，将面临数十亿欧元的罚款。
沃尔沃最近放弃了到本世纪末只销售纯电动汽车的目标，由于需求减弱，该公司放弃了其电动汽车雄心。
交通运输是过去30年来欧洲唯一一个排放量增长的行业——如果欧盟要实现本十年减排55%和到本世纪中叶实现净零排放的目标，这一趋势需要迅速扭转。
支持有效禁止内燃机的人士表示，欧盟在生产电动汽车（尤其是大众市场汽车）方面落后于中国等国家，必须迎头赶上。他们认为，欧洲汽车制造商推迟转向新技术的时间太长了，而是依赖传统汽车的销售。
欧洲最大的汽车制造商——如大众汽车、宝马汽车公司和斯特兰蒂斯有限公司，没有签署向欧盟的声明。
与此同时，意大利加大了对欧盟的压力，要求其审查这一目标。
意大利总理乔治亚·梅洛尼9月表示，这项政策是欧盟“自毁式”规则制定方法的体现。该国希望欧盟将原定于2026年进行的审查提前到2025年初，并允许生物燃料豁免。（校对/孙乐）
