广东联合产权交易中心近日披露，广汽集团退出与比亚迪合作的合资公司——广州广汽比亚迪新能源客车有限公司，计划10387.94万元出售所持有的49%股权。
回顾该公司的设立节点发现，2014年新能源汽车不断收获政策利好，2014年7月，政府部门接连下发三份文件，在新能源车推广、车辆购置税、用电等方面鼓励和支持新能源汽车的发展。这不仅给比亚迪等有志于发展新能源的车企提供了动力，也让市场对新能源汽车充满期待。而广汽的核心业务主要在乘用车，需要补齐客车产品线，在这样的背景下，该合资公司诞生了。
随即，广州广汽比亚迪新能源客车有限公司于2014年8月4日成立，注册资本3亿元，注册地为广州从化经济开发区明珠工业园明珠大道北6号，共有两个股东，比亚迪占大头，持股51%，广汽集团持股49%，经营范围为：汽车零部件及配件制造（不含汽车发动机制造）；汽车零配件设计服务；汽车销售；汽车零配件批发；汽车零配件零售；汽车零售；电力输送设施安装工程服务；广告业；工程和技术研究和试验发展；能源技术研究、技术开发服务；电气设备修理；货物进出口（专营专控商品除外）；汽车整车制造；汽车修理与维护。
根据比亚迪与广汽计划，合资项目规划总投资30亿元，总用地1000亩，其中一期占地700亩，投资8.5亿元，各类新能源客车和商务中巴年产能达5000辆，达产后年产值超60亿元。
同时形成了6～12米K系列纯电动公交客车、C系列纯电动公路客车以及纯电动双层旅游观光巴士的生产能力，也会推出6米、7米、7.5米的燃油版商务中巴车型，并具备磷酸铁锂动力电池、轮边驱动电机、电控、车网互充、车身轻量化、智能化等多项全球领先技术。
但实际经营效果并不好，根据披露信息，该公司目前在职工人数仅为21人，2023年营收仅为653万元，而亏损高达5179万元，截至2023年末，公司总资产为67972万元，负债达77986万元，归属所有者权益为-10013万元。
今年上半年，该公司营收有明显增长，不过也仅为9986万元，净利润为4883万元，但负债进一步增长至80883万元，导致所有者权益为-5130万元。
