11月15日，零跑汽车发文称，公司今年累计销售汽车超50万辆，提前完成2025年年度销量目标。
最新数据显示，零跑汽车10月全系交付再创新高达70289台，同比增长超84%，同时对多款车型进行OTA升级，零跑B10、零跑B01、2024款C10/C16、2024款C11/C01六款车型陆续发布最新OTA更新公告；10月13日，2026款C10、2026款C16两款车型发布首次OTA更新公告。
今年1-10月，零跑汽车销量分别为：29170辆、25287辆、37,095辆、41039辆、45067辆、48006辆、50129辆、57066辆、66,657辆、70289辆，合计46.98万辆。除二月份外，其余月份均呈逐月增长趋势。
业绩方面，零跑汽车上半年实现营收242.5亿元，同比大幅增长174.0%；毛利率飙升至14.1%，较2024年同期提升13个百分点，创公司成立以来新高；值得关注的是，其权益持有人应占净利润达0.3亿元，首次实现半年度盈利，经调整后净利润（非国际财务报告准则）更是达到3.3亿元，摆脱了此前的亏损境地。
值得注意的是，今年8月，市场首次传出“一汽集团筹划收购零跑汽车10%左右股份，成为战略股东”的消息，从“一汽拟收购零跑10%股份”到“分步收购方案获批、11月17日官宣”的细节爆料，再到零跑汽车“消息不实”的明确否认，这场围绕传统车企与新势力融合的舆论风波，截至目前，双方的资本合作尚无定论，但技术协同仍在深化。
