（文/罗叶馨梅）11月26日，针对媒体此前报道“特斯拉要求供应商在北美制造环节排除中国零部件”，特斯拉全球副总裁陶琳通过个人微博作出公开回应。她表示，特斯拉在全球各地生产基地对供应商的选择均采用统一标准，供应商的原产国或地理来源并不构成排除性条件，相关传闻与事实不符。
陶琳在回应中强调，无论是面向美国、中国还是欧洲市场，特斯拉的全球供应链策略始终围绕质量、总成本、技术能力成熟度以及长期供货连续性等核心维度展开。在这一框架下，公司会综合评估供应商的产品可靠性、交付能力和成本竞争力，而不会仅因其所属国家或地区对其“一刀切”排除。
她还通过微博转发特斯拉官方账号内容称，目前在中国生产的每一辆Model 3和部分车型的Model Y，其零部件本土化率已经超过95%。据其介绍，中国本土供应商体系在质量、效率和成本控制方面不断提升，已成为特斯拉全球供应链中的重要组成部分，也是上海超级工厂保持高产能与高稳定性的关键支撑。
在回应中，陶琳还提到，特斯拉在中国拥有超过400家供应商伙伴，其中不少企业已逐步进入公司海外生产体系，为全球市场供货。她表示，过去数年中国供应链在新能源车产业链中的角色不断上升，特斯拉将继续与优秀本土合作伙伴共同提升整体竞争力，并在符合当地法规和政策要求的前提下，优化全球供应链布局。
业内人士认为，此次公开回应，既是对市场舆论的澄清，也是特斯拉重申其全球化供应链开放态度的信号。在电动车产业链高度全球化的背景下，整车厂在平衡本地化要求与成本、效率之间，面临更复杂的权衡。（校对/秋贤）
