【泡沫】还在担心AI泡沫?调查:九成企业计划2026年增加AI投入

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1.意法半导体已向SpaceX交付超50亿颗射频天线芯片

2.NTT董事长:日本需要采取利基市场策略才能重振芯片产业

3.还在担心AI泡沫?调查:九成企业计划2026年增加AI投入

4.市场监管总局:11月共7家汽车生产企业宣布召回共计24.45万辆汽车

5.日本加速重振半导体产业体系


1.意法半导体已向SpaceX交付超50亿颗射频天线芯片

意法半导体已向马斯克的SpaceX公司交付了超过50亿颗用于星链(Starlink)卫星网络的射频天线芯片。意法半导体一位高管透露,未来两年内,双方合作交付的芯片数量可能翻一番。

十年前,马斯克曾意法半导体的首席执行官Jean-Marc Chery会面。如今,意法半导体披露了其快速增长的太空合同规模,该合同已成为其专业芯片业务的驱动力。

意法半导体微控制器和数字集成电路部门总裁Remi El-Ouazzane表示:“过去十年用户终端的数量实际上可能在未来两年内翻一番。”他并未给出具体目标。

Remi El-Ouazzane谈到星链用户终端使用的基于BiCMOS的天线芯片时称:“我预计许多低轨道卫星运营商将利用这项技术。”

自2015年左右与SpaceX开始合作以来,意法半导体已向SpaceX交付了超过50亿个射频“前端模块”(或天线元件)。


2.NTT董事长:日本需要采取利基市场策略才能重振芯片产业

日本电信巨头NTT董事长表示,日本要想重振曾经强大的芯片产业,就必须采取利基市场策略,而不是试图在规模和价格上展开竞争。

NTT是众多投资于Rapidus的日本大型企业之一。Rapidus是一家由日本政府支持的芯片制造商,计划于2027年开始量产先进半导体。Rapidus成立于2022年,是日本政府去年公布的650亿美元芯片和人工智能产业振兴计划的核心。

上世纪80年代,日本曾是全球芯片制造领域的领军者之一,但此后这一地位已被中国台湾和韩国的竞争对手超越。 NTT的Jun Sawada表示,日本芯片产业过去一味追求低成本、高产量,导致自身竞争力下降,而这一次必须避免重蹈覆辙。

Jun Sawada指出:“就规模经济而言,我们无法与中国台湾的台积电或韩国的三星电子匹敌。一些芯片制造商采用的策略是生产种类繁多、高度专业化的芯片,但产量较低,从而可以对小众产品收取更高的价格。我们应该追求高多样性、低产量。”

Jun Sawada表示,NTT希望Rapidus公司采用其IOWN技术,该技术利用光来传输数据,速度更快,功耗更低。


3.还在担心AI泡沫?调查:九成企业计划2026年增加AI投入

在过去一年的大部分时间里,伴随着AI泡沫担忧加剧,华尔街和硅谷都面临同一个令人不安的问题:企业真的会在人工智能上花钱吗?

加拿大皇家银行资本市场(RBC Capital)最新发布的一份首席信息官(CIO)调查给出了明确答案:会。

RBC最近对117名IT专业人士进行了调查,他们所在的公司年营收跨度极大,从2.5亿美元以下到250亿美元以上不等。

90%的受访者表示,其所在公司计划2026年在人工智能上投入更多资金。

“总体而言,我们对2026年宏观经济与预算趋于稳定的前景愈发乐观,并对生成式人工智能的早期采用速度感到鼓舞。”RBC分析师在总结调查结果的一份研究报告中写道。

CIO们不仅迅速将AI系统投入生产,还专门划拨预算来支持这一转型。

一项数据尤为值得关注:高达90%的技术高管表示,其所在企业正在为生成式AI和大语言模型(LLM)项目设立新的专项预算,高于去年的85%。这表明,在企业技术支出中,AI支出正逐渐成为增量投入,而非替代性支出。

更具说服力的数据是:60%的受访者表示,已经将AI项目用于实际业务,远高于上一年的 39%;另有32%的受访者预计,将在未来六个月内把AI项目投入实际使用。

此前数月,投资者一直对企业能否将AI试点项目转化为实际支出持怀疑态度。而上述调查表明,这一时刻正在到来。

调查还显示,CIO们普遍将AI列为明年软件支出增长的首要类别,超过了网络安全和IT服务管理。在开放式问答中,高管们反复将AI列为2026年最大的投资方向。

此外,AI的应用场景也正从实验阶段加速拓展。76%的CIO表示,其AI战略现在以节省成本和创造收入为目标,这一转变印证了AI正从一项新奇技术演变为企业竞争的核心能力。


4.市场监管总局:11月共7家汽车生产企业宣布召回共计24.45万辆汽车

据市场监管总局消息,2025年11月,共7家汽车生产企业向国家市场监督管理总局备案了召回计划,宣布召回共计24.45万辆汽车。

其中比亚迪工业、比亚迪-秦PLUSDM-i汽车共召回88981辆,召回原因:本次召回范围内的部分车辆,由于生产过程中动力电池包一致性存在问题,可能导致动力电池输出功率受限。极端情况下,无法使用纯电模式行驶,存在安全隐患。


5.日本加速重振半导体产业体系

据多家日本主流媒体报道,作为日本政府“半导体复兴”战略核心载体的Rapidus公司,近期迎来包括京瓷、佳能、富士胶片控股、本田以及多家地方银行在内的新增股东,股东总数将增至约30家。公司由此基本完成2025财年约1300亿日元规模的民间出资目标,为其在北海道千岁市推进2纳米最先进制程半导体量产奠定资金基础。

Rapidus公司成立于2022年,由丰田汽车、NTT、索尼集团、软银、NEC、电装、铠侠等日本龙头企业共同发起,目标是在先进制程领域重建日本本土制造能力。日本经济产业省明确将其定位为国家级载体,并通过补贴、资本金注入及制度支持等方式持续加码。官方数据显示,截至目前,政府对Rapidus的支援金额累计已接近3万亿日元。

除Rapidus外,日本正从多个层面重构半导体生态体系。在制造端,台积电在熊本建设的晶圆厂已投产,日本政府通过大规模补贴吸引海外先进厂商落地;在设备和材料领域,东京电子、SCREEN、信越化学、JSR等企业持续保持国际竞争力;在研发层面,日本强化与美国、欧洲在先进制程、后段封装和下一代材料方面的合作。

金融体系也被纳入半导体产业复兴框架。除三大银行集团外,多家地方银行参与对半导体项目的出资与融资安排,被视为“产业政策与金融政策联动”的新模式。日本政府希望通过公共资金“撬动”民间资本,形成长期、稳定的投资结构。

业界分析认为,Rapidus获得20多家企业新一轮出资、民间资金筹措取得阶段性进展,标志着日本政府、产业界与金融机构围绕“经济安全”“先进制程国产化”和“供应链韧性强化”,正在形成前所未有的协同态势。


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