当地时间2月10日，福特汽车发布2025年第四季度及全年财报，数据显示公司全年营收实现1873亿美元，同比微增1.23%，连续五年保持营收增长态势，但净利润由盈转亏，全年净亏损达81.82亿美元，第四季度单季净亏损更是达到111亿美元。
此次业绩大幅亏损核心原因源于电动化业务的持续承压与战略调整成本。福特电动化部门2025年亏损48亿美元，累计亏损已超百亿美元，为缩减电动化业务规模，公司计提195亿美元特殊项目费用，且大部分计入四季度业绩。此外，供应链端铝材供应商生产事故导致核心车型成本攀升，叠加20亿美元的额外关税支出，进一步压缩了盈利空间，多重成本压力共同推高了公司全年亏损额。
面对业绩困境，福特宣布停止部分纯电车型生产，将资源向混合动力、增程式车型倾斜，同时开发更贴合市场需求的小型纯电产品。在业务布局上，福特持续巩固传统优势板块，燃油及混动业务、商用车业务2025年保持盈利，成为公司业绩的重要支撑，其中混动车型销量同比增长超20%，商用车板块利润率达10.3%。
对于未来发展，福特管理层明确了盈利优先的核心方向，预计电动汽车业务仍将面临短期亏损，但亏损规模将逐步收窄，2026年调整后息税前利润有望回升至80亿至100亿美元。同时，公司正开拓电池储能等新盈利赛道，改造原有电动车电池工厂布局储能业务，推动企业从规模扩张向质量增长转型。
（校对/黄仁贵）
