本田汽车表示，由于重新评估其电动汽车战略，公司预计将计提最高达2.5万亿日元（约157亿美元，约合人民币1082亿元）的费用。随着电动汽车转型受挫，这家日本汽车制造商也加入了越来越多遭受冲击的全球车企行列。
该公司表示，将取消原计划在北美推出的三款电动汽车车型的开发和上市。本田预计，截至3月的财年亏损2700亿~5700亿日元。
今年2月，本田还曾警告称其电动汽车业务相关支出正在激增，但最新公告凸显了电动汽车需求放缓所带来的巨大成本压力。其损失规模与多家全球车企相当，例如Stellantis正因调整电动汽车战略计提超过220亿欧元（约250亿美元）的损失费用，而福特的战略重组也带来了195亿美元的冲击。
根据岩井Cosmo证券分析师Taku Sugawara的说法，这些影响也可能延续到下一个财年（从2026年4月开始）。他说：“目前还不确定本田能否在本财年消化这些损失，还是会延续到下一财年。”
本田表示，在美国关税以及亚洲竞争力下降的背景下，其汽车业务面临压力，尤其是在中国市场。本田预计将在中国的投资上计提资产减值损失。
全球汽车制造商正面临共同困境：欧洲正在重新审视此前激进的燃油车淘汰时间表，而美国也削弱了燃油经济性和排放标准，这些政策曾是支撑电动汽车发展的重要因素。
与此同时，随着消费者越来越倾向于选择更能满足需求的本土品牌，外国车企在中国市场的份额迅速下降。比亚迪在这一趋势中处于领先地位，并在2025年成为全球最大的电动汽车制造商。
本田还表示，鉴于北美市场需求放缓，公司将通过重新分配资源并精简车型阵容来加强混合动力汽车产品线。同时，公司还计划加强在印度的业务布局，因为印度是汽车和摩托车市场的重要增长地区。
本田表示，将在下一个财年公布修订后的中长期业务战略。（校对/赵月）
