5月13日，梅赛德斯-奔驰首席执行官Ola Kallenius表示，欧盟现行法规，例如2035年全面禁止内燃机汽车，并未推动预期的电动汽车转型。
他表示，2020年实施的2035年排放法规显然存在一些问题。政策制定者必须务实，不能忽视市场力量。
他还强调汽车行业是竞争最激烈的行业之一，而中国汽车制造商正在加剧市场竞争。
据悉，梅赛德斯-奔驰4月发布的数据显示，该汽车品牌2026年第一季度全球销量为49.97万辆，较去年同期下滑6%。其中乘用车业务全球销量为41.94万辆，下降6%，符合该公司预期。
在中国市场，梅赛德斯-奔驰的表现继续下滑，第一季销量为11.16万辆，较去年同期下滑27%。该公司称，“主因是公司主动调整、在换代前逐步停产现有车型，尤其集中在入门级产品线。”
该公司强调，2026年是奔驰在中国市场的过渡年，受到多款核心车型换代影响，正快速扩充纯电动及先进混动车型阵容。（校对/张杰）
