近期，整合后的智驾企业新鉴智开启新一轮人员精简工作，本次人员缩减规模预计超200人。自2025年底完成鉴智机器人与四维图新智驾业务整合至今尚不足一年，公司此前已开展多批次人员优化。此次调整旨在削减人力开支、理顺内部组织，集中资源投向自动驾驶核心算法研发与车载量产项目；而业务整合遗留的架构重复、分工模糊等问题，也是本轮大规模优化的重要诱因。
新鉴智主体为鉴智机器人，2021年成立，诞生于智驾赛道资本热潮周期，先后拿到金沙江创投、五源资本、亦庄国投等财务及地方产业基金投资，后续陆续引入东风集团、地平线等产业链资本。公司估值在C+轮融资阶段触及峰值，投后估值约29.59亿元人民币（4.15亿美元）。2025年9月，四维图新以2.5亿元现金增资+作价15.5亿元注入旗下智驾业务，合计18亿元完成战略入股，成为第一大股东，两大智驾团队合并组建市场所称“新鉴智”，彼时团队总规模近700人，双方亦规划推动主体独立IPO。
持续大额亏损始终制约企业发展，公开数据显示，2024年鉴智开曼营收不足60万元，净亏损3.16亿元；2025上半年营收1122.91万元，依旧录得1.65亿元净亏损。伴随行业融资环境趋于理性，资本市场不再单纯追捧技术概念，对智驾企业商业化落地、量产装车规模与营收变现能力提出硬性要求。车企定点交付进度直接决定企业资金续航，在此背景下，新鉴智连续推进人员优化，属于匹配自身经营现状、适配商业化节奏的主动与被动相结合的调整。
本轮人员缩减落地后，公司人力成本将得到有效管控，组织架构有望适配当前业务体量。短期人员收缩或将扰动团队稳定性，但长期利于企业收拢资金与人力攻坚量产项目，改善经营基本面。放眼行业，融资退潮之下，聚焦商业化、削减冗余成本，已成为众多自动驾驶初创企业共同选择。
（校对/李正操）
