10月8日消息 呼和浩特，内蒙古自治区首府，昵称呼市，是国务院批复确定的中国北方沿边地区重要的中心城市，内蒙古自治区的政治、经济、文化中心，国家历史文化名城。大城当有大布局，今年国家战略部署“新基建”，5G与轨道交通名列其中。近日，呼和浩特建成首条三家运营商5G网络全覆盖地铁线——地铁2号线，并于10月1日正式开通，向国庆献礼。
事实上，近些年来地铁、高铁的新建工程与配套公众无线宽带网络同步开通已经屡见不鲜。而呼和浩特地铁2号线的5G网络建设中，通过铁塔公司的统筹集约、创新建设和协调沟通，资源共享更充分、投资成本更节省、建设效率更高、设施与环境更协调，社会各方对发展5G新基建的共识更深入，支持更大。让我们一起揭秘“5G新基建”如何高质量布局？
9月21日，呼和浩特晴空万里。在中国铁塔呼和浩特分公司人员指引下，C114参观了即将完工的地铁2号线塔利东站。套着工作服，戴上安全帽，穿过正在紧张施工的地铁配套建筑设施，C114进入到站内，2号线正在按照既定的线路“跑图”，等待正式商用。现场实测，联通5G下行速率可达900Mbps。
现场测速
呼和浩特5G与地铁2号线建设、开通神同步，自然离不开多方的共同努力。在现场，呼和浩特铁塔公司副总经理姚建忠、呼和浩特联通公司网络部副主任周旭、呼和浩特市城市轨道交通建设管理有限责任公司地铁二号线民用通信项目主管贾博接受C114采访，畅谈了5G地铁背后的故事。
政策引导呼和浩特5G加快部署
呼和浩特市地铁2号线线路全长27.304公里，是中国北方地区地铁线路中首条同步全线开通三家运营商5G信号的地铁线路。不过据贾博透露，最开始的规划中，2号线和已经开通的1号线一样，采用4G信号覆盖，但随着5G发牌、商用提速，以及自治区政府的引导，2号线果断采用5G覆盖“一步到位”。同时，1号线也向5G升级。
姚建忠介绍，在地铁筹备阶段，中国铁塔内蒙古分公司经过与三家运营商省级公司沟通协调达成共识，由铁塔公司作为唯一联络及牵头单位，与地铁的业主单位进行接洽，牵头三家运营商进行集约建设，共享地铁站台、站厅及隧道资源，共建通信设施，与地铁工程同步施工，进行4G、5G公网覆盖。
今年4月发布的《内蒙古关于加快推进5G网络建设若干政策的通知》也强调，中国铁塔股份有限公司内蒙古分公司要统筹行业5G基站建设需求，统一对接公共设施及场所管理部门开放资源；公共设施及场所管理部门要协调设置基站站址、通信机房、管道缆线及电力等配套设施的建设地点，全面支持5G网络建设。
姚建忠表示，早在2018年，呼和浩特铁塔公司与地铁公司的合作协议中，场租费为每公里13万元。通过政策引导和呼和浩特铁塔公司与地铁公司反复沟通协调，双方就场租全面减免达成共识。据测算，可为行业每年节约近300万元租金成本。
“铁塔公司与地铁方达成了2号线空间租赁费全部减免的共识，想方设法为我们节约成本，这个事要为铁塔公司点赞。”周旭说。
铁塔公司统筹集约是5G部署“快好省“的关键
在地铁站里，几乎看不到通信基础设施的痕迹，只有上方吊顶处有几个白色的“蘑菇头”，均匀分布，科技感十足。而这，正是铁塔公司统筹规划、建设的结果，让地铁建设方十分满意。
“铁塔公司牵头组织运营商与我公司同步规划、同步设计、同步施工、同步交付，提高了工程建设效率和质量，各家独立建设协调量更大，很难保障工程进度；铁塔公司在建设期间根据地铁2号线的整体进度倒排工期，确保2 号线民用通信与正线同步开通。另外，铁塔公司集约建设、统一施工，让通信设施更好与地铁环境融合起来，更美观协调了。同时，铁塔公司全面可行的设计方案、规范化的项目管理、高标准的工程工艺，也是整个工程的一个亮点。”贾博说。
周旭也表示，“交付进度满足开通要求，工程质量满足验收起租要求，安全生产满足项目管理零事故要求”，联通公司对铁塔公司的整体服务能力非常认可。
“铁塔公司统筹我们三家各方建设需求，融合了多种技术和创新手段，采用新技术实现电信联通100MHz共享载波的5G共建共享，以及通过隧道托架挂耳、三层mini托架等技术创新降低了建设成本，充分体现了铁塔公司与运营商之间共进退的协同发展的理念。”
姚建忠补充，铁塔公司将外线传输和运营商主设备安装一并承接，实现多网络信号兼容覆盖，在地铁隧道采用了新型漏缆和多系统合路平台设备进行5G双通道组网，在车站采用业界领先的无线多频多模深度覆盖解决方案进行5G四通道组网。这一方案避免运营商在室分建设上重复投资，并减少维护成本，降低空间利用，提升了网络的覆盖、容量和质量，充分践行了共享发展理念。
在C114看来，铁塔公司统筹集约进行专业化运作，使得呼和浩特5G建设与地铁2号线同步规划、设计，同步建设、开通，成本更省、效率更高、质量更好，三家运营商、地铁建设方都满意，人民群众获得感更强，这对于其它城市的铁线、高铁、机场等重大工程建设和今后5G新基建大规模部署，具有重要的参考意义。
