9月5日，藏格控股在与投资者互动时透露，今年一季度碳酸锂产量1028吨，二季度碳酸锂产量2046吨。藏格控股同时就其碳酸锂净利润比蓝科锂业低6000元/吨做出解释称，吨净利差距的原因在于两个方面，一是公司从超低浓度的卤水中提取碳酸锂，二是上半年产量3074吨，每吨分摊的固定资产折旧成本较高。
碳酸锂作为常用的锂离子电池原料，盐湖提锂主要原料是盐湖卤水（矿石法由于成本高在全球产能很小），因而规模化生产碳酸锂的企业必须拥有锂资源储量较为丰富的盐湖资源开采权，这使得该行业具备较高的资源壁垒；另一方面，由于全球盐湖绝大多数资源都是高镁低锂型，而从高镁低锂老卤中提纯分离碳酸锂的工艺技术难度很大，之前这些技术仅掌握在少数国外公司手中，这使得盐湖提锂又具备了技术壁垒。因此，造就了碳酸锂行业的全球寡头垄断格局。
藏格锂业以母公司藏格钾肥察尔汗盐湖东部矿区晶间卤水盐田滩晒生产氯化钾过程中排放的废卤为原料，采用“模拟连续吸附→纳滤反渗透除杂→一步法合成”工艺路线，是世界范围内唯一突破从超低浓度的盐湖卤水中提锂技术并实现工业化生产的企业。
2021年以来，随着疫情之后的经济复苏，新能源汽车的销量井喷式增长。根据中汽协的数据统计，今年上半年，新能源汽车的产量和销量均超过120万辆，仅六月份的产、销就已经同比增长1.3倍和1.4倍。这场新能源汽车的热潮蔓延至了世界，放眼全球，越来越多的国家公布了禁售燃油车的时间表，新能源汽车市场的发展已成为一种不可逆的大趋势。
锂电池作为新能源汽车重要的组成部分也受到了“追捧”，需求量大增的同时，动力锂电池原料的供给却供不应求。由于全球锂矿、钴矿、镍矿资源多集中在海外，并被头部矿业集团垄断。受新冠疫情影响，原材料企业未能按照预期实现扩产计划，导致原材料进口紧缺，供应较为紧张。
新能源汽车近几个月来不断攀升的产销量加大了对碳酸锂、磷酸铁锂等动力电池原材料的需求，如同多米诺骨牌一般，激增的需求量倒逼上游材料厂加大产能。自1月起碳酸锂价格整体飞涨，截至目前，碳酸锂市场均价已由1月份的每吨5万元上涨至每吨9万元左右。
此外，藏格控股除了聚焦生产氯化钾、碳酸锂两大主营产品外，正在开展百吨级镁基功能材料联产电池级碳酸锂的中试示范线（已生产出合格产品），下一步将提升中试装置产能。（校对|James）
