图源:路透
随着电动车快速成长及汽车智慧化发展,车用半导体市场前景备受各界期待,包括联咏、瑞昱、凌阳、伟诠电等台湾多家芯片厂纷纷抢进布局,争食车用芯片市场商机。
车用芯片相当多样,包括微控制器(MCU)、先进处理器、分离式元件、模拟芯片、电源管理芯片、存储器及面板驱动IC等。
据统计,2019年汽车芯片市场约420亿美元,预期2025年可望成长到660亿美元规模,年复合成长率约8%。其中,2%来自汽车数量的增加,另外6%为硅含量成长。
汽车使用半导体增多,是推升车用芯片成长的一大动力。不仅传统燃油车的半导体含量持续增加,电动车的半导体含量是燃油车的3至5倍,随着电动车渗透率提升,平均每辆车使用半导体的需求将强劲增长。
凌阳为台湾老牌IC设计厂,早期产品为影音多媒体芯片,因应家用DVD播放机市场趋于成熟,需求逐年下滑,2013年将“DVD产品中心”更名为“车用产品中心”,深耕车用市场。
凌阳初期从资讯娱乐系统切入,之后逐步扩及先进驾驶辅助系统(ADAS)、仪表和数位座舱领域。随着产品与客户规模有效扩大,凌阳车用产品中心多年布局总算开花结果,营运于今年上半年顺利转亏为盈,未来将进一步扩展中高阶市场,强化产品完整布局。
伟诠电布局车用市场也有7至8年之久,初期以环车影像为主,产品曾经热卖,营收比重一度达1成以上水准。随着市场需求转变,伟诠电目前转为力推具有行人侦测等功能的智慧镜头。
面板驱动IC厂联咏曾经打进美系电动车厂供应链,近年持续不断提升产品规格,已针对车用市场推出FHD规格的驱动暨触控整合单芯片(TDDI)。
网通芯片厂瑞昱则力推车用乙太网路芯片产品,因晶圆代工、封测产能短缺影响,目前车用产品贡献依然有限,不过仍看好未来成长潜力。
电源管理芯片厂矽力-KY今年上半年因供应链断链影响,车用产品成长速度也较预期缓慢,比重仅约1%,加上近期马来西亚疫情又对汽车市场造成冲击,今年整体车用产品销售恐将低于预期。
矽力-KY看好今年底到明年汽车市场可望逐步恢复,新能源车对于电源管理芯片需求又将倍增,预期车用产品将是未来2至3年主要成长动能。
两大存储器制造厂华邦电及旺宏对车用市场也都相当重视,一致认为重视品质及长期稳定供应的车用市场是主要目标市场。其中,旺宏更是以成为车用编码型快闪存储器(NOR Flash)第一大厂为努力目标。
晶圆代工产能供不应求,后段封测产能同步吃紧,引发车用芯片荒,重创全球汽车市场,连带影响部分芯片厂的车用产品进展不如预期,不过中长期车用芯片市场成长依然可期,各家芯片厂对于车用产品发展仍寄予厚望。