车用市场硅含量看增 芯片厂布局抢商机

图源：路透

随着电动车快速成长及汽车智慧化发展，车用半导体市场前景备受各界期待，包括联咏、瑞昱、凌阳、伟诠电等台湾多家芯片厂纷纷抢进布局，争食车用芯片市场商机。

车用芯片相当多样，包括微控制器（MCU）、先进处理器、分离式元件、模拟芯片、电源管理芯片、存储器及面板驱动IC等。

据统计，2019年汽车芯片市场约420亿美元，预期2025年可望成长到660亿美元规模，年复合成长率约8%。其中，2%来自汽车数量的增加，另外6%为硅含量成长。

汽车使用半导体增多，是推升车用芯片成长的一大动力。不仅传统燃油车的半导体含量持续增加，电动车的半导体含量是燃油车的3至5倍，随着电动车渗透率提升，平均每辆车使用半导体的需求将强劲增长。

凌阳为台湾老牌IC设计厂，早期产品为影音多媒体芯片，因应家用DVD播放机市场趋于成熟，需求逐年下滑，2013年将“DVD产品中心”更名为“车用产品中心”，深耕车用市场。

凌阳初期从资讯娱乐系统切入，之后逐步扩及先进驾驶辅助系统（ADAS）、仪表和数位座舱领域。随着产品与客户规模有效扩大，凌阳车用产品中心多年布局总算开花结果，营运于今年上半年顺利转亏为盈，未来将进一步扩展中高阶市场，强化产品完整布局。

伟诠电布局车用市场也有7至8年之久，初期以环车影像为主，产品曾经热卖，营收比重一度达1成以上水准。随着市场需求转变，伟诠电目前转为力推具有行人侦测等功能的智慧镜头。

面板驱动IC厂联咏曾经打进美系电动车厂供应链，近年持续不断提升产品规格，已针对车用市场推出FHD规格的驱动暨触控整合单芯片(TDDI)。

网通芯片厂瑞昱则力推车用乙太网路芯片产品，因晶圆代工、封测产能短缺影响，目前车用产品贡献依然有限，不过仍看好未来成长潜力。

电源管理芯片厂矽力-KY今年上半年因供应链断链影响，车用产品成长速度也较预期缓慢，比重仅约1%，加上近期马来西亚疫情又对汽车市场造成冲击，今年整体车用产品销售恐将低于预期。

矽力-KY看好今年底到明年汽车市场可望逐步恢复，新能源车对于电源管理芯片需求又将倍增，预期车用产品将是未来2至3年主要成长动能。

两大存储器制造厂华邦电及旺宏对车用市场也都相当重视，一致认为重视品质及长期稳定供应的车用市场是主要目标市场。其中，旺宏更是以成为车用编码型快闪存储器（NOR Flash）第一大厂为努力目标。

晶圆代工产能供不应求，后段封测产能同步吃紧，引发车用芯片荒，重创全球汽车市场，连带影响部分芯片厂的车用产品进展不如预期，不过中长期车用芯片市场成长依然可期，各家芯片厂对于车用产品发展仍寄予厚望。