梅赛德斯奔驰:若高级驾驶员辅助系统启动后出现事故,公司将担责

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(文/陈薇)3月24日,据IT之家消息称,梅赛德斯奔驰近日宣布,当配备DrivePilot的奔驰汽车驾驶者打开车辆的高级驾驶员辅助系统,DrivePilot处于活动状态后,若汽车发生车祸,他们将承担相关的责任。

据了解,自动驾驶是汽车工业智能化的变革新方向,不过,在前沿技术上,传统主机厂的推进力度长期落后于特斯拉、小鹏等电动汽车品牌,给人一种“思想固化”之感。2021年,奔驰宣布获得德国政府部门批准,成为全球首家符合联合国《自动车道保持系统(ALKS)》L3级自动驾驶认证的主机厂,并获得在德国高速公路合法上路的资质,引起了行业对L3级自动驾驶发展加速的思考。

即使目前市场上还没有真正的自动驾驶汽车,但自动驾驶汽车正在向未来发展。实际上,每家汽车制造商和供应商都在疯狂地工作以使这项技术成为现实,这其中就包括梅赛德斯-奔驰。这家久负盛名的德国品牌正致力于在今年某个时候将三级有条件的自动驾驶引入美国市场。

值得留意的是,2021年12月2日,戴姆勒监事会通过了梅赛德斯-奔驰2022-2026年商业计划,确定了梅赛德斯-奔驰全面电动化的战略计划。戴姆勒称,在市场条件允许的情况下,梅赛德斯-奔驰准备在2030年底实现全电动化。实现这一目标的关键是对未来投资进行严格的优先排序——主要是将重点放在电动汽车上。

(校对/Andy)

责编: 黄仁贵
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