梅赛德斯将从Wolfspeed采购SiC半导体

来源:爱集微 #梅赛德斯# #SiC半导体#
1.9w

据electrive报道,梅赛德斯-奔驰已与Wolfspeed建立战略合作伙伴关系,以供应碳化硅功率半导体。Wolfspeed的SiC半导体将被梅赛德斯-奔驰集成到未来电动汽车平台的驱动系统中。

Wolfspeed并未在声明中披露战略协议的商定供应量或财务范围。与纯硅制成的组件相比,碳化硅半导体的优势众所周知:它们工作效率更高,这本身就减少了能源消耗(或损失)。由于它们产生的废热也较少,因此可以安装更小更轻的冷却系统,从而提高节约效果。最终结果就是电动汽车的续航里程更长,充电时间更短。

Wolfspeed将从其位于达勒姆(北卡罗来纳州)和马西(纽约州)的生产工厂向梅赛德斯-奔驰供货。位于马西的工厂于2022年投产。那里可以生产200毫米晶圆。计划中的达勒姆工厂有望将公司的SiC产能扩大十倍以上。第一阶段的建设预计将在2024财年完成。

根据Wolfspeed的说法,梅赛德斯-奔驰作为“豪华车的领先供应商”,了解对卓越性能的需求。梅赛德斯计划使用自己的半导体“让一些最高效的电动汽车上路”。这家总部位于斯图加特的制造商计划从2025年开始推出新的电动平台。有关平台的技术细节,例如电压水平,尚不清楚。

“基于我们公司之间长期的技术合作历史,我们现在选择Wolfspeed作为我们未来碳化硅组件的主要合作伙伴之一,为我们的电气化攻势确保这一关键半导体组件的首选长期供应、技术和质量 ”梅赛德斯-奔驰采购和供应商质量主管Gunnar Güthenke说。Wolfspeed首席执行官Gregg Lowe补充说:“我们继续投资于我们的制造能力,以支持对碳化硅设备的更陡峭的需求曲线,这不仅可以提高电动汽车的性能并推动更多的消费者采用,而且还支持全球汽车领导者的可持续发展努力,如梅赛德斯-奔驰。”

据报道,捷豹路虎还将在其下一代电动汽车中采用Wolfspeed的SiC半导体。Wolfspeed和JLR于11月初宣布了为此建立的合作伙伴关系。通用汽车也是Wolfspeed的客户之一。这家美国汽车制造商在其“Ultium Drive”单元的集成电力电子设备中使用Wolfspeed的碳化硅组件——适用于400伏和800伏。(校对/武守哲)

责编: 武守哲
来源:爱集微 #梅赛德斯# #SiC半导体#
THE END

*此内容为集微网原创,著作权归集微网所有,爱集微,爱原创

关闭
加载

PDF 加载中...