5月18日，据韩联社报道，现代汽车和起亚5月18日发布的大规模国内投资计划，公司截至2030年将在国内电动汽车领域投资21万亿韩元（约合人民币1118.2亿元）。
据此，现代起亚2030年的国内电动汽车年产能将达144万辆，这相当于其今年国内电动汽车生产目标（35万辆）的四倍，接近其2030年全球电动汽车目标产量（323万辆）的一半。
具体来看，现代起亚首先提出了扩大国内电动汽车产能的三大计划。分别为新建电动个性化定制车型（PBV）专属工厂、分阶段构建燃油汽车和电动汽车的混合生产系统、在现有工厂增设电动汽车专用生产线。
值得关注的是，起亚将投入数千亿韩元资金在京畿道华城兴建电动个性化定制车工厂。该项目将于明年上半年在占地6.6万平方米的地皮上动工，以2025年下半年投入量产为目标，年产能在10~15万辆之间。起亚表示，该工厂是能够将碳排放最小化的环保工厂，将大举采用未来创新制造技术，并凭借现代起亚智能工厂品牌“E-FOREST”技术追求高效和智能。
另外，现代起亚的投资计划还涵盖了研发领域，包括开发下一代电动汽车专属平台、扩大产品生产线、研发核心零件和前期技术、建造研究设施等。具体包括升级动力电池和电机系统、增加续航里程等技术的研发。
据了解，本月初，韩国汽车产业协会的数据显示，今年第一季现代汽车和起亚的新能源汽车出口量首破10万大关，为11.1252万辆，同比增加28.6%。现代汽车出口量同比增加19.7%，为5.6077万辆；起亚出口量同比增加39%，为5.5175万辆。若两家车企良好的出口势头持续下去，新能源汽车全年销量有望突破40万。
不过据Businesskorea报道，欧洲企业协会(AEB)日前表示，在俄罗斯汽车市场上排名第二的起亚汽车3月份的销量为6336辆，比2021年同月的20057辆减少了68%。排名第三的现代汽车也从15332辆减少到了4909辆，减少了68%。
（校对/Andy）
