罢工继续！美国汽车工人联合会拒绝通用汽车提出的新合同

集微网消息 美国汽车工人联合会周四拒绝了通用汽车提出的新合同，并怒斥那是一份侮辱性的合同。专家们表示，罢工风险极高，若汽车行业罢工，美国新车产能不足，将推动二手车价格的上涨。

此前，美国汽车工人联合工会（United Automobile Workers，以下简称UAW）与美国三大车企——通用汽车、福特汽车和Stellantis集团进行合同谈判，要求给工人大幅加薪及其他权益。

UAW工会员工与北美这三大整车厂的合同每四年重新签署一次，目前的劳资合同将于9月14日晚11：59到期，如果双方无法在到期之前达成新的劳动协议，工人或进行大规模罢工。

近日，通用汽车公司向UAW提出了一项议案，提议对其工厂中的高薪员工进行总计16%的加薪，并对薪资较低的新员工进行56%的加薪，这已经是通用汽车几十年来最大的加薪方案，但UAW主席肖恩·费恩迅速做出反应，称该提议“侮辱人”。

根据密歇根州咨询公司安德森经济集团的一项研究，通用、福特和Stellantis的15万小时工罢工仅10天就会导致超过50亿美元的经济损失。汽车行业（包括在美国开展业务的外资企业）约占美国GDP的3%，罢工还将影响美国未来一段时间的经济表现。这对于憧憬美国经济软着陆的美股而言，非常不妙。

除了造成巨额经济损失外，罢工还会对美国汽车行业的发展造成不小的打击，甚至影响全球汽车。福特、通用、Stellantis集团在全球汽车市场中具有较高的市场地位，如果整车厂长时间罢工停产，相关零部件企业也将面临没有需求而受到连带停产风险。根据瑞穗美国的一份报告，标准普尔全球流动性预计，罢工10周将带来150万辆汽车的产量损失。

目前，罢工已经引发新车产能不足，并推动美国市场二手车价格的上涨。目前二手车价格已经较去年1月的峰值下降了约18%，但仍比疫情前高出37%。而二手车价格的上涨还将影响保险费用的上涨，带来一系列麻烦。