通用汽车：新劳工协议导致成本增加93亿美元

集微网消息，11月29日，通用汽车表示其在美国罢工后达成的新劳工协议将使其在协议期内花费93亿美元。

具体而言，通用汽车到2028年之前的额外花费为93亿美元，涵盖与UAW和加拿大工会Unifor的协议，相当于每辆车生命周期增加约575美元的成本。

今年以来，通用汽车一直难以提高其股价，且要应对UAW罢工、其Cruise自动驾驶汽车部门的问题以及新电动汽车的推出。

由于以上等诸多问题，通用汽车的新指引将2023年归属于股东的预期净收入降至91亿美元至97亿美元的范围内，而此前的预期为93亿美元至107亿美元。

通用汽车今年早些时候表示，将在2024年底前将固定成本削减20亿美元，并在7月份提出了另外10亿美元的成本削减计划。

通用汽车表示将削减Cruise的成本，该部门在加利福尼亚州发生车祸后暂停了所有美国测试，因此该州的监管机构禁止该公司测试无人驾驶车辆。通用汽车CEO表示，我们预计Cruise的扩张速度在恢复运营后将更为谨慎，从而导致2024年的支出大幅低于2023年，且我们需要“重建信任”，与州和联邦监管机构以及其他Cruise合作伙伴合作。

通用汽车CEO还表示，由于电池模块装配困难，其对公司今年的电动汽车生产“感到失望”，但预计2024年其电动汽车产量将大幅提高，并在该业务中实现“显著提高”的利润率。

当下，通用汽车面临着与UAW的新合同增加的成本，因此现阶段正在制定明年的预算，预期将完全抵消其新劳工协议和正在执行的长期计划的额外成本。

（校对/杨晨曦）