12月28日下午，小米汽车以“跨越”为主题的技术发布会正式召开，集团创始人、董事长兼CEO雷军就首款车SU7的价格表示，“9.9万元不要说了，14.9万元也不可能，像这样的车，（市场上）基本都在40万元以上，我们要尊重技术。”
雷军同时披露SU7一系列领先技术，如超高转速电机（V8s转速达全球最高的27200rpm）、871V高压平台、CTB一体化电池包（体积效率达全球最高77.8%）、首创电芯倒置技术（自建电池包工厂）、高效双模热泵、三热源逐级加热技术、小米超级大压铸技术（9100T：小米泰坦合金、72合1一体化压铸后地板、三段式后地板防撞设计）、自动驾驶（变焦BEV、超分辨率占用网络、城市领航NOA、代客/机械车位泊车、端到端感知决策合一大模型）、智能座舱（16.1英寸大屏+56英寸HUD+翻转式仪表屏+后排2平板等五屏联动、骁龙8295芯片、澎湃OS、智能OTA、手车互联、CarIoT）、平台架构等。
电池方面，SU7采用CTB（Cell to Body）一体化电池技术，能够将电池集成于车身，体积效率达到全球最高的77.8%，电池包+地板厚度仅为120mm，线束减少91%，线束节省空间3%。
雷军还称：“小米汽车要通过15年到20年的努力，成为全球前五的汽车厂商，为中国汽车工业全面崛起而奋斗。”
（校对/邓秋贤）
