苹果失败的"泰坦计划"是一次完全自动驾驶的赌博

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苹果公司最近放弃的"汽车项目"在过去十年中曾数次换挡,但最终证明 FSD 的挑战是不可逾越的,而且整个行业仍然无法应对这一挑战。

苹果公司曾希望设计出一种能彻底改变汽车行业的汽车,但最终还是放弃了自己的电动汽车梦想。特斯拉(Tesla)等公司也曾希望制造出具有 5 级自动驾驶系统的汽车,但它们明智地选择了在今天进行有限的自动驾驶,并承诺在未来实现完全自动驾驶(FSD)。

彭博社马克-格尔曼(Mark Gurman)报道称,苹果公司长达十年之久的"泰坦计划"最终失败了,因为随着时间的推移,对苹果工程团队解决 FSD 技术之谜的信心变成了自大。苹果公司打算设计一款能够完全自动驾驶的汽车,没有方向盘和踏板,从而实现行业的飞跃。此外,它的外观也与当时市场上的其他产品截然不同。

根据古尔曼的说法,公司及其工程团队在 2014 年感到自己所向披靡。不久前,苹果公司彻底改变了智能手机、平板电脑和整个音乐产业,并准备颠覆手表产业。

事后,古尔曼指出,如果汽车设计"仍能反映苹果公司的设计能力,并能完全融入公司的产品生态系统",而且很可能是与现有制造商合作生产的,那么这样的汽车设计就会吸引公司的粉丝群。

相反,所有的设计工作都围绕着无需人类控制的真正"无人驾驶"汽车这一先进概念展开。古尔曼引用了一位参与决策的消息人士的话,将这一计划比作试图"跳过所有早期的iPhone机型,直接跳到 iPhone X"。

苹果公司的高管们几年前就明白他们的"豪赌"是愚蠢的,但他们已经花费了数十亿美元来实现最初的愿景。

即使工程部门取得了全面的自动驾驶突破,但该项目的成本、盈利潜力和消费者成本--据传超过 10 万美元--也变得难以为继。

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