直击股东大会|中科创达:2024进入投资回报期 发力第二和第三增长曲线

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(文/李映)4月9日,中科创达软件股份有限公司(以下简称“中科创达”,证券代码:300496)召开了2023年年度股东大会,就关于《2023 年度董事会工作报告》、《2023年度监事会工作报告》、《2023年度财务决算报告》等议案进行了审议。

爱集微作为其机构股东参与了此次股东大会,并与中科创达董事长兼CEO赵鸿飞就公司发展及布局进行了交流。

2023年战略转型实现营收52亿元

成立于2008年的中科创达,致力于提供智能终端操作系统平台技术及解决方案。经过十多年的发展,于2015年于深交所创业板上市,业务领域从最初的智能终端逐步拓展到智能软件、智能汽车、智能物联网三大业务并举。

上市以来,中科创达业绩一直呈增长态势,过去的2023年也是中科创达的关键之年。中科创达董事长兼CEO赵鸿飞提到,2023年是公司关键的战略转型期,公司从年初开始制定战略升级策略以及明确的经营目标。在保持业务健康持续发展的同时,确保在整车操作系统、工业机器人、端侧智能创新业务方向上的战略投资,以实现产品和技术突破,为公司业绩增长提供支撑。

3月20日,中科创达发布2023年年报,公司实现营业总收入52.42亿元,研发投入14.58亿元,归属上市公司股东净利润4.66亿元。经营活动产生的现金流净额为7.55亿元,较上年同期增长51.89%。

其中,智能汽车业务涨势强劲,实现营业收入23.37亿元,较上年同期增长30.34%,尤其是智能驾驶业务发展迅速,智能驾驶软件营业收入为1.82亿元,取得了历史性突破。

对于智能物联网和智能软件业绩和净利有所下滑的情形,赵鸿飞认为这只是暂时的,由于中科创达建立了丰富的物联网核心产品线及竞争壁垒,实现了平台整合能力,自2023年下半年开始,物联网业务已经扭转上半年下滑趋势并恢复增长。在智能软件业务层面,尽管营业收入为14.16亿元,较上年同期下滑25.12%。但随着人工智能与智能手机的融合发展,操作系统及软件需求不断增加,中科创达将操作系统与端侧技术融合,不断拓展产品赛道,同时拓宽合作领域提升技术覆盖面,抢占技术制高地,将成为生态重要合作伙伴。

赵鸿飞总结,经过2023年的战略转型,公司在整车操作系统、工业机器人等产品开发层面已经取得关键进展,预计2024年将进入投资回报期。

寻求第二和第三增长曲线

随着人工智能席卷全球,不仅开启了软件定义一切的计算能力,也将人工智能和软件价值提升到前所未有的高度。

迎接这一浪潮,中科创达也高瞻远瞩立足长远。赵鸿飞指出,智能化计算革命浪潮已扑面而来,中科创达将发力第二增长曲线,即现有业务+端侧智能;以及第三增长曲线,端侧智能+创新业务,沿着全球化数字技术驱动,提供领先智能操作系统与端侧智能产品,在技术层面不断打磨,成为机器人软件定义的先行者,打通人形机器人的产业空间,实现在整车操作系统、端侧智能的全球赋能。

在端侧智能层面,随着计算架构的不断发展,围绕操作系统智能化,最新芯片架构的端侧产品将会不断涌现,这均会带来软件研发需求和产品迭代升级需求的持续扩展。

尤其是在中科创达的核心业务层面,随着AI+汽车的时代到来,在“软件定义汽车”的共识下,汽车电子电气架构将最终走向高度集成的“中央计算+区域控制”的中央集中式架构。赵鸿飞认为,在这一架构趋势下,需要整合从座舱到智驾融合的领先OS。

谋定而后动。中科创达于2023年初全面启动Smart to Intelligent战略升级,将大模型技术与汽车产品相结合,加强整车操作系统与舱驾一体HPC产品研发,并在前不久在行业首发了整车操作系统“滴水OS”。

这一产品发布的意义不仅在于AI+汽车的时代趋势,更为中国新能源汽车强势出海提供强大助力。

赵鸿飞介绍说,汽车厂商出海将遭遇数据壁垒、生态壁垒、文化、宗教以及法律法规等层面挑战,而中科创达通过技术积累、生态构建和全球布局三大优势,与国际汽车厂商、国内外芯片厂商密切合作及强强联合,构建了属于中科创达的国内外合作生态圈。中科创新将秉承开放、融合、共赢的理念,与众多合作伙伴一起构建开放繁荣、可持续发展的生态圈,助力汽车厂商出海发展,引领未来智能出行的新篇章。

围绕第三增长曲线的创新业务层面,随着AI技术取得突破性进展,人形机器人正成为未来产业热门赛道。公开数据显示,人形机器人市场有望在2035年达到1540亿美元。中科创达之前有商业机器人领域积累了丰富的经验,也将围绕这一新兴市场持续投入全面布局。

对此赵鸿飞最后强调,在人形机器人领域,中科创达将走软硬一体化的道路,目前拓展非常顺利,在不到一年的时间内推出了6款核心产品,未来将成为强劲的新增长点。

责编: 张轶群
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