北京低空经济蓝图:三年产值剑指千亿元

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近日,《北京市促进低空经济产业高质量发展行动方案(2024—2027年)》公开征求意见,公开征集意见时间为2024年5月15日至5月21日,以下是意见稿具体内容:

发展目标

面向全国,走向国际,在确保安全的前提下,力争通过三年时间,低空经济相关企业数量突破5000家,低空技术服务覆盖全国,低空产业国际国内影响力和品牌标识度大幅提高,产 业集聚集群发展取得明显成效,低空产业体系更加健全,在技术创新、标准政策、应用需求、安防反制等领域形成全国引领 示范,带动全市经济增长超1000亿元。

创新能力不断提升。到2027年,建设一批低空经济领域市级、国家级创新平台,参与编制一批国家、国际标准。基本构建起支撑智能航空器(端)-网联空域及立体基建(网)-数字空管(云)-智慧飞服(服)-多元应用(用)的技术创新体系。

企业实力显著跃升。到2027年,培育10亿元级龙头企业10家,过亿元产业链核心环节配套企业50家、技术服务企业100 家,在低空智联网、垂直起降场、无人机及电动垂直起降航空器(eVTOL)等领域形成一批具有国际竞争力和品牌影响力的低空产品及服务。

应用场景形成示范。到2027年,围绕应急救援、物流配送、 空中摆渡、城际通勤、特色文旅等,新增10个以上应用场景,开通3条以上面向周边地区的低空航线,基本建成网络化的基础设施体系及低空应用生态。 安防反制能力领先。到2027年,建立起覆盖各类无人机及 “低慢小”航空器、多种技术搭配、高中低空高效协同的安防 反制能力,形成一批可复制可推广的解决方案及低空安防模式, 确保首都低空安全,打造全国标杆。

三、重点任务

(一)持续加强低空经济技术创新引领

1.建设高能级创新平台。支持各区与京内高校、央企、科研院所等合作,建设一批低空经济领域重点实验室、技术创新中心和企业技术中心。推动包括北京航空航天大学、中国人民公安大学、中国铁路通信信号集团有限公司等与我市各区签订 战略合作协议。(市科委中关村管委会、市经济和信息化局、市发展改革委,各区政府、经开区管委会具体落实,下略)

2.促进科创成果转化落地。推进央企、高校、科研院所等在京部署低空经济科技成果孵化器、加速器,孵化转化一批创新成果、产品和技术。推动军民两用技术转化应用。(市科委中 关村管委会、市经济和信息化局、市发展改革委)

3.加快推进标准制定。支持企业、高校、科研院所牵头或 参与低空经济领域法规、标准制定,形成一批有京内单位参与的行业标准、国家标准、国际标准规范。(市科委中关村管委会、 市经济和信息化局、市市场监管局)

4.发展研发设计产业。促进eVTOL、特种飞行平台等新构型设计,飞行器重构支持等研发设计产业化。(市科委中关村管 委会、市经济和信息化局)

(二)巩固低空制造全产业链竞争力

5.支持先进整机研制。依托北京科技创新及需求集中资源, 支持各区引进、培育无人机、eVTOL、飞行汽车、新能源通用航 空平台等先进整机制造项目,培育整机龙头企业和品牌产品。 (市经济和信息化局、市科委中关村管委会、市商务局)

6.加强发动机等核心部件及材料配套。通过整机牵引及北 京市氢能示范城市建设等,积极发展氢能、生物燃料电池等新 能源、高效动力发动机系统,推进轻质、高强比材料开发,加 快突破飞控系统、电推进系统、传感器、元器件等关键核心技术,培育优质多元配套企业主体。(市经济和信息化局、市科委 中关村管委会)

7.推动机载、空管等设备开发。瞄准机载装配、地面配套等需求,支持光电、雷达等多功能高性能任务设备研发,发展 通信导航监视(CNS)、情报、气象服务等系统设备制造业。(市 科委中关村管委会、市经济和信息化局)

8.提高制造技术供给能力。面向全国低空制造市场,发展增材制造、激光制造,培育一批高端制造、平台建造技术设备供应商和解决方案提供商。(市经济和信息化局、市科委中关村 管委会)

(三)构建监管及运行服务技术支撑体系

9.发展数字化低空飞行及监管服务技术。支持在京科研机构、企业、通信运营商等开发低空智联网、低空飞行管控及飞行调度指挥系统、智能化低空行业应用技术,构建通感一体、 空天地一体化的技术支撑能力,提供无线电频谱创新应用、空域精细化划设使用、城市低空态势感知、高效应用服务和大规模高密度高频次智能融合飞行的技术支持。鼓励本市企业参与 建立全国统一飞行服务平台(市交通委、市公安局、市发展改 革委、市经济和信息化局、市科委中关村管委会)

10.创新无人机检测及适航验证技术服务。积极争取民航、 公安、工信等部委支持,在京设立无人机、eVTOL等适航验证、生产检测、应用测试等领域技术研发和服务机构,形成一批第三方的检验检测及适航验证公共服务平台,构建技术输出能力。 (市市场监管局、市发展改革委、市公安局、市经济和信息化局) 11.大力拓展低空经济生产性服务业。发挥在京部委、政策资源优势,发展空域管理规划、飞行规则制定、基础设施建设、 低空产业咨询等生产性服务业。依托北京教育、人才、金融、 数据等资源,支持低空科普教育、人才培训、金融保险、租赁 维修、数据服务、模拟仿真等产业化发展。建设低空金融、数 据服务中心。(市发展改革委、市交通委、市政务服务和数据管理局等)

(四)打造全国低空飞行应用创新示范

12.创新并开放多元应用场景。应急救援方面,加快房山基 地建设,推进通用航空在全市开展应急通讯、消防灭火、巡检巡查等领域应用示范。物流配送方面,依托延庆八达岭机场开 通西北物流支线等航线,构建无人机+公交物流配送新模式。城际通勤方面,建立大兴机场与雄安新区,首都机场与天津、廊坊等地区的通勤航路航线,探索分体式飞行汽车城际通勤+城内 摆渡应用新业态。特色文旅方面,在延庆、平谷、密云等区发展低空旅游、飞行体验等产业。(市交通委、市商务局、市应急局、市文化和旅游局等)

13.完善有条件地区低空空域环境。在延庆、平谷、密云等有条件的区构建数字低空一张网,完善航路航线网络体系建设, 加强北斗、5G等卫星通导技术应用,促进商业航天与低空经济融合发展,拓展航空管理服务平台功能。(市交通委、市发展改 革委、市经济和信息化局、市公安局等)

14.提升数字低空飞行服务保障能力。加强低空飞行服务保障系统建设,提高数据情报信息服务支持能力。链接城市信息 模型(CIM)数据,建设城市低空高精度空域数字底图,构建数字孪生系统,探索三维高清地图服务,高效助力低空飞行应用。 (市交通委、市发展改革委、市经济和信息化局、市公安局、市政务服务和数据管理局等)

(五)优化低空基础设施

15.加强起降及服务保障场地建设和利用。充分发挥现有通用机场功能,提供低空飞行器起降、停放、补能、维修、托管 等服务。统筹规划建设无人机、eVTOL等起降场网络,存量整合、集约布局,完善无人机识别、通信、定位、导航、监控、 气象、电磁等设施建设,在自然灾害多发区等区域布局起降场所,探索高频次、全天候、大容量、智能自主起降场布局应用。完善路网、电力等基础设施。强化通用机场、起降场地等平战转换功能。(市发展改革委、市交通委、市规划自然资源委)

16.构建低空航路航线。充分利用低空空域资源,结合市内 各区低空空域实际需求,推进合理划设航路航线,保障低空飞 行器有序安全飞行。开展数字化飞行规则、自由飞行模式等低 空航路航线智能化研究,探索低空空域融合飞行管理机制。(市交通委、市公安局、市发展改革委)

17.提升通导感知及低空智联能力。在延庆、房山等区完善 无人驾驶航空器新型基础配套设施,推进城市低空数字基础设施建设,布局通信感知一体化低空智联网,开发低空新航行系统。(市交通委、市公安局、市发展改革委、市政务服务和数据 管理局)

18.强化低空经济发展区域协同联动。鼓励在京单位与京外机构联合,在河北、天津等省市布局建设一批试飞测试基地、专业分支机构,形成北京技术输出+周边技术验证及服务应用的 协同发展模式。支持将张家口机场打造成北京的公务航空配套 基地,将八达岭机场、密云机场等打造成往来北京通勤机场, 建设低空维修托管中心。(市发展改革委、市经济和信息化局)

(六)形成低空安防反制全国标杆

19.大力发展低空安防产业。加强无人机反制技术研发,鼓励开发高效、精准的无人机反制系统、设备,提供应用场景实践。强化数据安全、网络安全技术、软件测试等系统开发,确保信息安全。(市公安局、市科委中关村管委会、市经济和信息化局、市政务服务和数据管理局)

20.构建低空安全防范体系。在京梯次配备多种软硬反制设备,提高立体管控能力。建立一体化指挥体系架构,构建快速预警、精准识别、有效处置的低空安防解决方案,形成示范应用集成,并在全国形成可推广复制的标杆。(市公安局、市发展 改革委、市经济和信息化局)

(校对/赵碧莹)

责编: 韩秀荣
来源:爱集微 #低空经济# #北京#
THE END

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赵碧莹

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