【延期】传蔚来/小鹏延期向供应商付款;江波龙:部分车规级存储芯片已应用在整车;极星汽车收退市警告;理想汽车Q1净利润5.9亿元

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1.江波龙:部分车规级存储芯片已应用在整车中

2.传蔚来、小鹏延期向供应商付款

3.未及时提交财报,极星汽车收退市警告

4.1.5亿元原磊纳米半导体零部件精深加工项目签约安徽铜陵经开区

5.理想汽车Q1营收256亿元,净利润5.9亿元

6.马斯克会见印尼总统,考虑在该国建设电池工厂


1.江波龙:部分车规级存储芯片已应用在整车中

近日,江波龙在接受机构调研时表示,截至目前,公司车规级eMMC、UFS已通过汽车电子行业核心标准体系AEC-Q100认证,并已经进入国内二十多家Tier1供应链体系。目前公司车规存储芯片在快速上升阶段,车规级eMMC产品,UFS产品已经批量应用在整车中。

为了给核心大客户提供更稳定高效的存储定制化解决方案服务,江波龙协同合作的上游存储晶圆原厂共同开展从传统合作模式向TCM(Technologies Contract Manufacture,技术合约制造)合作模式的转型升级。在TCM模式下,产业链协同运作从传统的“单向单工模式”升级为“双向双工模式”,原厂可以更及时与核心大客户进行信息对接,观察到真实市场需求,根据市场需求规划产能和资源定价,并在技术投入上更加聚焦晶圆工艺创新和产能提升,而江波龙则将后续的存储产品研发、客户定制化、封测制造与交付等环节进行整合。同时,下游核心大客户获得存储资源的稳定供应和深度参与定价机制机会。开展TCM模式,需要企业具备技术、制造、服务、知识产权、质量、资金等多个维度的产业优势和积累。

此外,今年江波龙各嵌入式存储业务依然是公司主力,是销量及毛利的主要贡献来源;最传统的移动存储业务将保持稳定的业务占比;基于公司企业级存储及信创行业复苏的推动,今年公司固态硬盘业务占比将呈现稳步上升的趋势;最后是内存条业务,今年其营收占比预计保持稳中有升。

与此同时,江波龙SLCNAND Flash存储芯片主要应用包括汽车、安防、穿戴、IoT、家用电器、网通、工业自动化等各个应用领域,累计出货量已超过5000万颗。目前公司与这些主要应用领域的头部客户都已经建立了稳定的合作关系,与此同时还在国际穿戴品牌客户中取得了突破,成功导入了其旗舰产品。此外,在高可靠性的工业自动化、车载应用中公司也取得了0到1的突破。

2024年1月,继自研SLCNAND Flash系列产品实现规模化量产后,江波龙发布首颗自研32Gb2DMLCNAND Flash,并于一季度完成流片验证。公司自研存储芯片业务的顺利推进,代表着公司具备了从存储晶圆设计、生产端深入理解各类存储晶圆特性的能力,除了能够更好的开展SLCNANDFlash小容量存储芯片业务之外,还能更好的反哺公司大容量存储业务,从而形成从小容量存储到大容量存储的体系化竞争优势。

2.传蔚来、小鹏延期向供应商付款

5月20日,据凤凰网科技报道,因价格战冲击现金流,蔚来、小鹏被曝延期向供应商付款。报道称,中国电动汽车市场目前正上演一场激烈的价格战,挤压了车企的利润率,许多汽车制造商在中国面临压力。

媒体同时披露,2023年底时,蔚来汽车需要大约295天的时间来结清其应付账款,其中绝大多数是拖欠供应商的款项,而2021年为197天。另一家在美国上市的中国电动汽车制造商小鹏汽车需要用221天来履行对供应商和相关方的义务,高于之前的179天。

报道援引相关专家表示,延迟付款开始对汽车零部件供应商产生连锁反应。三、四级供应商确实受到了影响,因为他们无法将影响转嫁出去。随着供应商破产,迅速给下游的汽车制造商带来生产问题,电动汽车行业可能会出现“混乱的整合”。

3.未及时提交财报,极星汽车收退市警告

近日,极星汽车在官网发布消息称,由于未及时提交截至2023年12月31日财年的年度报告,极星汽车已收到纽约纳斯达克证券交易所的通知,通知称极星汽车不符合纳斯达克上市规则5250(c)(1)中规定的持续上市的定期财务报告提交要求。

根据纳斯达克上市规则,自通知之日起,极星汽车将有60天时间向纳斯达克提交合规计划。如果纳斯达克接受该计划,极星汽车可能会获得从年度财报到期日起最多180天的额外期限,即直到2024年11月11日,以重新符合持续上市的规定。

纳斯达克的通知不会立即对极星汽车股票上市或交易产生影响。然而,如果极星汽车未能在上述规定时间内恢复合规,那么其股票将从纳斯达克退市。极星方面表示,正努力在可行的情况下尽快提交公司年报,并公布2024年第一季度未经审计的初步财务业绩和运营结果。

公开资料显示,极星汽车成立于2017年,总部位于瑞典哥德堡,是浙江吉利控股集团旗下的全球高性能电动汽车品牌。

今年2月1日,沃尔沃汽车公布2023年主要财务数据的同时,表示正在评估其在极星汽车的股权调整,将不再向极星提供进一步的资金,并可能将股份分配给其他股东,沃尔沃母公司吉利控股集团将成为极星重要的新股东。

此外,沃尔沃汽车将把现有可转换贷款的还款期延长18个月至2028年底。截至今年2月,沃尔沃汽车持有极星汽车48%的股份。

对此,吉利控股集团也发布声明表示,欢迎沃尔沃汽车的转型决定;同时,作为极星的战略合作伙伴和潜在的直接新股东,吉利控股将继续为极星品牌提供全面的运营和财务支持,扩大在基础技术、供应链、制造等方面的协同效应。这种支持不需要减少吉利控股在沃尔沃汽车的持股。

4.1.5亿元原磊纳米半导体零部件精深加工项目签约安徽铜陵经开区

5月17日,安徽铜陵经开区与南京原磊纳米材料有限公司半导体零部件精深加工项目签约仪式举行。

铜陵发布消息显示,南京原磊纳米材料有限公司是国内新兴的高端半导体镀膜设备供应商。此次签约项目计划投资1.5亿元,主要产品包括高端半导体镀膜腔体、阀门及零部件等。

原磊纳米官方消息显示,南京原磊纳米材料有限公司成立于2018年9月,由具有近20年半导体设备、工艺研发经验的专业团队创建,致力于成为高端半导体镀膜设备供应商。原磊纳米产品涵盖原子层沉积(ALD)设备和硅锗外延 (EPI) 设备,全线产品对标海外大厂,领跑国内厂商。

南京原磊纳米材料有限公司子公司徐州原磊装配中心于2021年5月成立,拥有高标准的装配、测试和研发中心。

南京原磊纳米材料有限公司子公司江苏源和精密制造有限公司于2022年2月成立,拥有先进的进口五轴加工中心及高精度三坐标仪,支撑半导体高端设备精密制造。

5.理想汽车Q1营收256亿元,净利润5.9亿元

5月20日,理想汽车公布2024年一季报。第一季度,理想汽车交付量为8.04万辆,同比增长52.9%;总收入为256亿元,同比增长36.4%;净利润为5.911亿元,同比下滑36.7%。具体如下:

•2024年第一季度的车辆销售收入为人民币243亿元(34亿美元),较2023年第一季度的人民币183亿元增加32.3%,较2023年第四季度的人民币404亿元减少39.9%。

•2024年第一季度的车辆毛利率为19.3%,而2023年第一季度为19.8%,2023年第四季度为22.7%。

•2024年第一季度的收入总额为人民币256亿元(36亿美元),较2023年第一季度的人民币188亿元增加36.4%,较2023年第四季度的人民币417亿元减少38.6%。

•2024年第一季度的毛利为人民币53亿元(731.9百万美元),较2023年第一季度的人民币38亿元增加38%,较2023年第四季度的人民币98亿元减少46.0%。

•2024年第一季度的毛利率为20.6%,而2023年第一季度为20.4%,2023年第四季度为23.5%。

•2024年第一季度的营业费用为人民币59亿元(812.9百万美元),较2023年第一季度的人民币34亿元增加71.4%,较2023年第四季度的人民币68亿元减少13.1%。

•2024年第一季度的经营亏损为人民币584.9百万元(81.0百万美元),而2023年第一季度的经营利润为人民币405.2百万元,2023年第四季度的经营利润为人民币30亿元。

•2024年第一季度的经营利润率为负2.3%,而2023年第一季度为2.2%,2023年第四季度为7.3%。

• 2024年第一季度的净利润为人民币591.1百万元(81.9百万美元),较2023年第一季度的人民币933.8百万元减少36.7%,较2023年第四季度的人民币58亿元减少89.7%。2024年第一季度的非美国公认会计准则净利润为人民币13亿元(176.8百万美元),较2023年第一季度的人民币14亿元减少9.7%,较2023年第四季度的人民币46亿元减少72.2%。

•2024年第一季度的归属于普通股股东的每股美国存托股份稀释净收益为人民币0.56元(0.08美元),而2023年第一季度为人民币0.89元,2023年第四季度为人民币5.32元。2024年第一季度的归属于普通股股东的非美国公认会计准则每股美国存托股份稀释净收益为人民币1.21元(0.17美元),而2023年第一季度为人民币1.35元,2023年第四季度为人民币4.23元。

•2024年第一季度的经营活动所用现金净额为人民币33亿元(462.9百万美元),而2023年第一季度的经营活动所得现金净额为人民币78亿元,2023年第四季度的经营活动所得现金净额为人民币173亿元。

•2024年第一季度的自由现金流为人民币负51亿元(700.1百万美元),而2023年第一季度为人民币67亿元,2023年第四季度为人民币146亿元。

理想汽车称,2024年4月,公司交付了25,787辆汽车,较2023年4月增长0.4%。截至2024年4月30日,在全国,公司于144个城市拥有481家零售中心,于210个城市运营361家售后维修中心及理想汽车授权钣喷中心,并已投入使用386座理想超充站,配备1,678个充电桩。

理想汽车表示,车辆销售收入较2023年第一季度增加主要由于车辆交付量增加,但部分被两个季度不同产品组合及定价策略变化导致的平均售价降低所抵销。车辆销售收入较2023年第四季度减少主要受到与中国春节假期相关的季节性因素的影响及三月份销售订单不及预期导致的车辆交付量减少。

理想汽车同时给出第二季度的业绩指引,其中,汽车交付量预计为10.5万—11万辆,同比增长21.3%至27.1%;收入总额预计为299亿元至314亿元,同比预增4.2%至9.4%。

6.马斯克会见印尼总统,考虑在该国建设电池工厂

特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)5月20日会见印度尼西亚总统佐科·维多多(Joko Widodo),在这之后,印尼投资统筹部长Luhut Pandjaitan表示,马斯克将考虑在当地建设电动汽车电池工厂。马斯克没有立即对此发表评论。

马斯克与印尼总统维多多在巴厘岛举行会面,Luhut部长表示,“我们提出了一个建议,(马斯克)是否可能在这里建立一个电动汽车电池工厂,即阴极前体。马斯克表示会考虑此事。”

Luhut称,印尼总统还请求马斯克在该国投资建设一个人工智能(AI)中心,并建议SpaceX在印尼巴布亚省的比亚克岛建造一个火箭发射台,印尼政府此前曾提出过这一建议。

多年来,印尼政府一直试图吸引特斯拉等电动汽车相关制造商,因为该国希望充分利用该国丰富的镍资源发展其电动汽车产业。

5月19日,马斯克决定为印度尼西亚卫生部门提供卫星互联网服务Starlink,当地政府将首先把服务重点放在外围和欠发达地区。

目前SpaceX公司的Starlink拥有地球轨道上大约7500颗卫星中的约60%,在卫星互联网领域占主导地位。


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