9月30日下午，裕太微电子股份有限公司（证券代码：688515，证券简称：裕太微），召开2024年第一次临时股东大会，就《关于<裕太微电子股份有限公司2024年限制性股票激励计划（草案）>及其摘要的议案》《关于<裕太微电子股份有限公司2024年限制性股票激励计划实施考核管理办法>的议案》《关于提请股东大会授权董事会办理公司2024年限制性股票激励计划相关事宜的议案》进行审议和投票。
爱集微作为裕太微机构股东参加此次股东大会，并对议案投赞成票，同时就“股权激励、出海布局”等话题与董事长史清、董事会秘书王文倩沟通交流。
7线并进，股权激励
裕太微自成立以来专注于高速有线通信芯片的研发、设计与销售，目前已形成网通以太网物理层芯片、网通以太网交换机芯片、网通以太网网卡芯片、车载以太网物理层芯片、车载以太网交换机芯片、车载网关芯片、车载高速视频传输芯片7条产品线。
王文倩介绍：“7条产品线中，网通以太网物理层芯片、网通以太网交换机芯片、网通以太网网卡芯片和车载以太网物理层芯片均已实现规模量产。”
据悉，网通以太网物理层芯片出货量累计达数亿颗，而车载以太网交换机芯片预计在“2025年年初出样片”，车载高速视频传输芯片预计在“2025年年底”出样片。
裕太微9月12日发布的《2024年限制性股票激励计划（草案）摘要公告》显示，拟授予激励对象的限制性股票数量总计约60.36万股，约占公司2024年限制性股票激励计划草案公告日公司股本总额8,000.00万股的0.75%。其中，首次授予限制性股票预计59.52万股，约占本激励计划草案公告日公司股本总额的0.74%，占本激励计划拟授予限制性股票总数的98.61%；预留约0.84万股，约占本激励计划草案公告日公司股本总额的0.01%，占本激励计划拟授予限制性股票总数的1.39%。
从业绩考核看，其以2023年营收增长率和车载芯片出货量颗数增长率为基数，2024-2026年的营业收入增速触发值分别不低于30.00%、69.00%、119.70%，目标值则分别设定为40.00%、96.00%、174.40%；2024-2026年的出货量增速触发值分别不低于35.00%、82.25%、 146.04%，而目标值则分别设定为50.00%、125.00%、237.50%。
从上述目标的设定中，可以清晰地看到裕太微对未来业绩增长充分的信心。尤为值得一提的是，裕太微将“车载芯片出货量”列入考核之中，也彰显其对车载芯片业务发展的高度重视。
强研发，要“出海”
8月31日，裕太微发布半年报。数据显示，2024年上半年，裕太微实现营收1.55亿元，同比增长42.61%；海外营业收入3417.49万元，超过2023年全年的海外营业收入总额。
虽然营业收入上升，实现毛利上升，但受上年人员规模逐步扩大的影响，裕太微本期研发费用和销售费用等较上年同期增加，使得本期实现归属于上市公司股东的净利润减少——实现归属于上市公司股东的净利润为-10,842.88万元。
研发投入的确惊人。半年报显示，裕太微致力于高速有线芯片的设计以及相关技术的开发，高度重视研发投入和技术创新。2024年上半年持续加强研发投入，研发费用为1.35亿元，同比增长37.00%；研发费用占当期营业收入比例为87.00%。
在强研发战略的引导下，裕太微称“已经成功迈过了行业下行周期，整体营收向好发展”。2024 年上半年，其营收端呈现6大亮点——连续6个季度主要产品收入逐季上涨；2024年上半年整体营收同比上涨幅度达42.61%；2024年上半年工规级产品营收同比上涨幅度超100%；7大新品较之去年全年营收增幅达到 32.45%；单口2.5G网通以太网物理层芯片较之2023年全年营收增幅达85.57%；千兆车载以太网物理层芯片量产元年已上车并实现51.32万元营收。
近年来，不在少数的国产半导体企业尝试海外布局，面对更大的市场空间选择“出海”或者“走出去”。2022年，裕太微新设新加坡发展中心，并以较快速度完成早期团队建设；2023年，裕太微布局海外市场，一年时间攻进多国主要供应链，实现海外营业收入2860.60万元。
今年上半年，裕太微海外营业收入3417.49万元，超过2023年全年的海外营业收入总额。裕太微表示：“将在继续巩固国内业务的同时，放眼全球，积极拓宽业务版图，由立足境内的科技型创业公司向全球化的商业集团转变。”
