尽管面临印度政府的严格审查，中国汽车制造商比亚迪仍对在印度生产电动汽车充满希望。该公司不仅积极推出新车型，还在探索合作伙伴关系，对在印度市场的未来发展保持乐观态度。
据报道，比亚迪于2023年提交了一份价值10亿美元的提案，计划在印度建立电动汽车生产厂。不过，在最近发布eMax 7车型时，该公司透露仍在等待印度政府就可能放宽对中国公司的投资规定发出明确信号。
比亚迪印度乘用电动车业务负责人Rajeev Chauhan表示，虽然雄心壮志始终存在，但成功与否取决于众多因素。他指出，公司尚未收到任何有关放宽投资规定的直接信号。Chauhan表示希望条件有所改善，并表示这种变化将促使比亚迪重新考虑在当地生产汽车的计划。
在谈到竞争格局时，Chauhan强调，比亚迪的目标是高端市场，公司认为这与其品牌和汽车产品相吻合。他承认，在大众和豪华车市场都有许多竞争者。
虽然有传言称比亚迪正在探索与印度企业集团的合作，类似于名爵汽车与JSW集团的联盟，但该公司尚未证实任何此类进展。
由于在印度生产电动汽车存在障碍，比亚迪目前从中国进口三款电动汽车。该公司的目标是今年在印度销售3500辆，比2023年的2500辆增长40%。
比亚迪对进口的依赖凸显了外国汽车制造商在印度建立生产基地所面临的挑战。印度政府严格的投资规定和复杂的监管环境为市场进入制造了巨大障碍。
Chauhan透露，公司对新的电动汽车政策进行了内部研究，并在总部进行了广泛讨论。然而，他注意到有几个不明确的方面和要求是比亚迪无法满足的，因此最终决定不推行该政策。
2023年，比亚迪制定了雄心勃勃的目标：到2030年，占据印度乘用电动汽车市场40%的份额。不过，该公司目前已将重点转向巩固客户基础，并通过进口汽车销售逐步扩大市场份额。
从2022年的1200辆到2023年的2500辆，比亚迪在印度市场的销量实现了稳步增长。公司预计这一增长趋势将持续，2024年销量有望达到约3500辆。Chauhan表示，这一渐进式增长反映了比亚迪在大规模投资本地生产前，将保持谨慎的态度。（校对/张杰）
