晚点Auto于11月4日报道称，9月30日，千挂科技CEO丁飞在公司内部发布全员邮件称，由于目前的融资存在许多不可控因素，整体交割时间远不及预期，导致公司账面资金紧张，不足以支撑既定的研发、产品、运营规划。
邮件披露，董事会决议，公司将从即日起收缩业务并降低运营成本，具体方式包括：业务上取消新车型的开发、取消新订单的交付、取消与主机厂的研发项目等，运营上缩减云服务成本，同时全员降薪至1万元/月，暂缓公积金缴纳。
报道同时称，10月中旬，千挂科技位于深圳的办公地点已经搬空，广州办公室目前也已停用，北京总部则有部分人居家办公。
据悉，千挂科技成立于2021年，是L4无人驾驶货运卡车技术研发商，也是一家基于自动驾驶技术提供干线物流运输服务的初创企业。千挂科技由孙浩文、丁飞等联合成立，孙浩文此前为小马智行卡车业务小马智卡研发高级总监，丁飞此前则是IDG资本执行总监。
千挂科技于2021年10月和12月分别完成两次天使轮交割，由IDG资本和顺丰控股共同领投，小鹏汽车、星航资本、BV百度风投跟投，共计1.915亿元人民币。
根据资料，在生态合作层面，千挂科技携手东风柳汽，共同推进智能牵引车前装量产，首批产品计划将于2024年下线交付。在商业运营层面，千挂科技已与顺丰、福佑等国内头部企业达成战略合作，正式开启干线物流智慧运输。
（校对/黄仁贵）
