11月15日，在第11届中国（广州）电池新能源产业国际高峰论坛上，乘联会秘书长崔东树表示，中国的新能源汽车插电混动产品已经占到世界市场份额的八成，纯电动占到世界市场份额的六成，两个合起来占到68%的比例。中国在纯电动、插电混动方面获得了全新的发展。
他还提到，未来汽车将从机械工具变成耐用电子消费品，汽车使用周期大幅度缩减。作为耐用电子消费品，中国汽车产品在世界的竞争力大幅增强，但目前在世界的销量、出口量还处于较低的状态。随着电动化的发展，未来中国汽车出口将会出现大幅度增长，对电池产业发展有巨大的拉动，中国汽车产业的发展潜力巨大。
乘联数据显示，10月我国乘用车出口（含整车与CKD）44.1万辆，同比增长13%，环比增长2%；1-10月乘用车累计出口399.1万辆，同比增长30%。10月新能源车占出口总量的27.1%，较同期下降1.0个百分点。随着南美等市场的恢复，10月自主品牌出口达到37.1万辆，同比增长16%，环比增长3%；合资与豪华品牌出口7万辆，同比下降4%。
（校对/黄仁贵）
