12月12日，浙江星塘文化传媒有限公司发布关于极越汽车团队解散及欠款问题的公开声明。
12月11日，极越汽车宣布就地解散团队，面临破产风险的消息引发行业震动。星塘文化表示，公司作为极越汽车长期合作的供应商，感到无比震惊与愤怒。星塘文化于2024年6月与极越签订“极越官方直播间”的代运营服务协议，7月签订极越汽车年框投放协议。极越汽车目前拖欠星塘文化3700万元抖音直播广告投放垫款，未能履约付款。星塘文化强调，这不仅关乎星塘文化的生死存亡，更对整个新能源汽车行业整体诚信环境造成了破坏。
声明指出，极越汽车背后的两大股东——百度和吉利，是国内具有巨大影响力和声誉的知名企业。百度作为全球领先的人工智能与互联网公司，始终以“科技造福社会”为愿景；吉利则作为中国汽车产业的龙头企业，以卓越的产品和服务赢得了广大消费者的信赖。然而，这两家企业在极越汽车问题上选择沉默的态度，无疑会让广大供应商和合作伙伴对其社会责任感产生质疑。
资料显示，12月11日，一封来自杭州肽氪科技有限公司的催款函显示，极越汽车已长期拖欠肽氪科技36万元，肽氪科技通过媒体把催款函曝光，引发社会广泛热议。该催款函成为极越“雪崩”直接导火索。
12月11日下午，极越CEO夏一平发布内部信承认，公司目前正遇到困难，需要立即调整。根据市场消息，极越当天“原地解散”，研发部门将被全部砍掉。部分部门裁撤比例达3/4。
12月11日晚，极越汽车对外披露公司近期概况，并宣布进入“创业2.0阶段”。极越CEO夏一平在内部信中提到，公司将通过加强销售和服务能力建设应对激烈的市场竞争。同时，公司将采取一系列措施，包括合并职能重复的部门与岗位、变革低效的内部工作流程，以及削减短期内无法提升财务表现的项目。目前，极越正在积极协调资源以应对挑战，并全力推进融资进程。
传闻称极越已向员工提供两种选择：
1、离职补偿方案：选择离职的员工可于2025年2月底获得N+1赔偿；
2、留岗“自费上班”：选择继续留岗的员工将从12月起暂停薪资发放，并需自行承担社保等费用。
部分员工透露，公司11月份工资已到账，但11月和12月的社保需要员工自行缴纳。与此同时，目前公司所有业务陷入停滞，内部大群全员禁言。
据称，极越汽车门店端已停止销售工作，试驾车被锁定，暂停用户接待。公司正在进行资产盘点，包括车辆回收等。
资料显示，极越汽车前身为集度汽车，是一家由百度发起成立，并由吉利战略投资的汽车机器人创业公司，于2021年3月正式成立，由夏一平担任CEO。
今年1-11月，极越销量分别为：218辆、148辆、511辆、362辆、1001辆、444辆、1019辆、2117辆、2605辆、3107辆、2485辆，近期销量呈明显上升趋势。不过市场消息称，如上极越近期销量中，并不是流向消费者的真实销量。
（校对/黄仁贵）
