12月18日，江苏林泰新材科技股份有限公司（以下简称“林泰新材”，股票代码：920106）正式在北京证券交易所挂牌上市。
本次公开发行所募集的资金在扣除发行费用后，拟投向年产3,000万片汽车(新能源汽车)、工程机械、高端农机及其他传动系统用纸基摩擦片及对偶片项目、多用途湿式摩擦片研发中心建设项目及补充流动资金。
林泰新材董事长、总经理刘健在上市致辞中表示：“未来公司将秉承技术先行的战略，进一步开拓国内外市场，不断寻找新的利润增长点，为公司的发展汲取新动力，为国家在汽车核心零部件自主可控服务，为国家战略服务。
今天林泰新材成功登陆资本市场，即将开启全新的征程，我们将继续秉承创新、务实、诚信、共赢的企业精神，以更加饱满的热情和更加坚定的信念迎接新的机遇和挑战，努力打造更具竞争力的新质生产力标杆企业，为社会和全体股东创造更大的价值。”
谈及林泰新材北交所上市，松禾资本管理合伙人汪洋表示：“热烈祝贺林泰新材在北交所成功上市！此次上市标志着我国在乘用车自动变速器摩擦材料领域的一个新突破。
林泰新材作为国内唯一的湿式纸基摩擦片批量供应商，自成立以来，凭借自主研发和技术创新，打破了国外公司在该领域的垄断，提前实现了《中国制造2025》提出的2030年摩擦材料国产化目标，填补了国内市场的空白。
目前，林泰新材已与多家国内主要的自动变速器厂商及整车厂建立了稳固的供货关系，并逐步进入部分国际车企及零部件企业的供应链。未来希望林泰新材在巩固国内市场份额的同时，加速产品创新和产业链布局，持续增强核心竞争力，积极拓展全球市场，最终在国际市场取得更大突破。
最后，衷心祝愿林泰新材在北交所上市后再创佳绩，持续提升社会价值，不断发展壮大，成为全球行业的领军者。”
松禾资本合伙人郑先敏表示：“林泰新材成功登陆北交所，这是公司发展历程中的重要里程碑，也是我国汽车零部件制造领域的全新起点，标志着我国自主创新能力的进一步提升。
凭借在湿式纸基摩擦片技术上的领先优势，林泰新材打破了国外的技术垄断，实现了从技术研发到市场应用的自主可控。这一成就不仅彰显了中国制造业在核心技术领域的自信，也为我国汽车产业的升级贡献了重要力量。
希望林泰新材能借助资本市场的支持，继续加大研发投入，提升技术壁垒，巩固国内市场份额的同时，积极开拓国际市场，推动企业走向全球化发展。我们相信，林泰新材将在全球自动变速器摩擦片市场中取得更大突破和成就，创造更多奇迹与辉煌！”
自动变速器是汽车动力总成的核心部件，也是汽车零部件中技术含量最高、最复杂的产品之一，其技术水平决定了整车的技术水平，一直是我国自主品牌汽车的主要技术短板与困扰中国汽车产业发展的核心部件。自动变速器摩擦片作为自动变速器实现传动需求的关键零部件，是影响自动变速器技术发展的核心因素之一，因此，汽车自动变速器摩擦片及摩擦材料的自主可控既是我国制造强国重点任务之一，也是国家重要发展规划，我国也把自动变速器摩擦材料列入《中国制造业重点领域技术创新绿皮书--技术路线图 (2023)》规划:“至2025年，离合器总成打破国外垄断，实现部分部件国产化;至2030年，实现离合器摩擦材料国产化，总成 80%实现国产”。
林泰新材成立于2015年，是一家专业从事汽车自动变速器摩擦片研发、生产和销售的专精特新企业，主要产品为自动变速器湿式纸基摩擦片和对偶片，应用于包括液力自动变速器(AT)、无级变速器(CVT)、双离合器变速器(DCT)、混合动力专用变速器(DHT)和纯电动汽车专用变速器(DET)等在内的主流汽车自动变速器中。自动变速器湿式纸基摩擦片和对偶片主 要在液力驱动的湿式离合器和制动器中用来传递扭矩，适用于各类车辆、工程机械、高端农机等行业，具有广阔的市场应用前景，其中目前应用最广的是乘用车自动变速器，是自动变速器的核心零部件之一。
公司高度重视产品的设计和研发，由行业科研专家带队，已形成体系完备的研发团队，由多位在材料开发、工艺设计、功能开发及测试等方面具有丰富经验的工程师组成，核心研发人员经验丰富，能够有效地保障公司研发创新能力的可持续性。经过多年研究开 发和技术积累，在自动变速器摩擦片配方及可靠性设计、摩擦片表面油槽设计及测试、摩擦片和对偶片的工艺设计等方面积累了核心技术，成功开发了适用于高耐热、高转速、连续滑摩、高面压等各种工况的摩擦材料。公司产品打破了美国和日本大公司在乘用车自动变速器摩擦片领域内的技术垄断，促进了我国自动变速器摩擦片产业的自主可控。
公司目前的核心技术均应用于自动变速器摩擦片领域，公司开发的摩擦片批量配套在盛瑞传动开发的前置前驱8 挡自动变速器(8AT)项目，2017 年，盛瑞传动开发的“8AT 研发及产业化项目”荣获 2016 年度国家科技进步一等奖，标志着在自动变速器摩擦片领域，进口替代和国内原创技术的产业化的开端。
