1.特斯拉暂停在华接受Model S、Model X新订单
2.吉利汽车Q1预盈52亿至58亿元，同比预增220%至270%
3.长安汽车总裁王俊辞职，将升任母公司兵装集团副总经理
4.长安汽车2024年营收1597.33亿元，净利润同比下降35.37%
5.佳都科技2024年实现营收79.49亿元，同比增长27.64%
6.FiRa 3.0应用场景：拓展超宽带（UWB）技术的未来
1.特斯拉暂停在华接受Model S、Model X新订单
据报道，特斯拉已暂停在其中国网站上接受Model S和Model X车型的新订单，该美国汽车制造商的微信小程序也不再接受这两款进口车型的新订单。
根据根据乘联会数据，2025年第一季度，特斯拉上海超级工厂累计交付Model 3和焕新Model Y超17.2万辆，其中中国市场销量达13.72万辆，创下自2022年以来第一季度最高纪录。同期，根据特斯拉官方公告，特斯拉Q1全球生产了36.2万辆汽车，交付量为33.67万辆，中国市场贡献占比约51.3%。
在中国市场，焕新Model Y自2月26日开启交付后迅速成为销量主力，3月单月交付量超7.88万辆，其中3月24日至31日单周销量达2.1万辆，连续五周刷新季度内单周纪录。截至3月底，特斯拉2025年在华累计销量已超越2024年同期水平。
2.吉利汽车Q1预盈52亿至58亿元，同比预增220%至270%
4月10日，吉利汽车发布2025年Q1业绩预告称，会计政策变更前，预计归属本公司股权持有人溢利为人民币116亿至123亿元，同比将录得约640%至690%的增长；会计政策变更后，预计归属本公司股权持有人溢利为人民币52亿至58亿元，与去年同期比较将录得约220%至270%的增长。
关于业绩变动，吉利汽车说明称，主要受两方面因素影响：①本集团本季度销量创历史新高、新能源业务强劲增长、产品结构优化以及规模效应凸显带来盈利能力的大幅提升；②随着出口业务快速增长，外汇汇率波动使得本期录得外汇汇兑税后净收益人民币20亿至23亿元。
数据显示，2025年第一季度吉利汽车累计销量达到703,824辆，同比增长48%。其中，银河品牌累计销量为259,709辆，同比增长214%；极氪品牌累计销量为41,403辆，同比增长25%；领克品牌累计销量为72,608辆，同比增长19%。新能源车型方面，纯电动（BEVs）累计销量为238,524辆，同比增长181%；插电式混动（PHEVs）累计销量为100,676辆，同比增长70%。
吉利汽车表示，报告期内，本集团坚定新能源转型，加速全球化战略布局，聚焦全域AI智能化布局，致力于成为具备强大智能制造能力的科技公司。
3.长安汽车总裁王俊辞职，将升任母公司兵装集团副总经理
4月10日，长安汽车发布公告称，4月9日，公司董事会收到董事王俊提交的书面辞职报告。王俊因工作变动，申请辞去公司第九届董事会董事、战略与投资委员会召集人职务。
同日，长安汽车审议通过了《关于高级管理人员变更的议案》，王俊因工作变动不再担任公司总裁职务，且不再担任公司任何职务。截至目前，王俊持有长安汽车A股股票364,000股，其所持股票将严格按照相关规定进行管理。
资料显示，王俊于2020年10月担任长安汽车总裁。市场消息称，本次调任，王俊将晋升为中国兵器装备集团有限公司的副总经理、党组成员。而兵装集团是长安汽车的控股母公司。
4.长安汽车2024年营收1597.33亿元，净利润同比下降35.37%
4月10日，长安汽车发布2024年度业绩报告称，该年度公司营业收入1,597.33亿元，同比增幅5.58%；经营活动产生的现金流量净额48.49亿元，同比降幅75.58%。公司报告期内归属于上市公司股东的净利润为73.21亿元，同比降幅35.37%，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润25.87亿元，同比降幅31.59%。
长安汽车2024年设计产能225万辆，产能利用率达到84%。近三年关停并转51万辆整车、84万台发动机落后产能，改造升级85万辆智能网联和新能源整车产能，新建58万套新能源电池PACK、75万套电驱、50万套电控产能，产能结构逐步向新能源调整。
2024年，长安汽车全年实现销量268.4万辆，创近七年来新高，同比增长5.1%，连续五年实现同比正增长。公司新能源及出口销量创历史新高，其中长安新能源汽车全年销售73.5万辆，同比增长52.8%；海外销量53.6万辆，同比增长49.6%。
2024年长安汽车全球化“海纳百川”计划提速推进，通过设立墨西哥、德国、荷兰等3家海外子公司强化本地化运营，加速市场拓展，成功举办中东非、中南美、东南亚等品牌发布会。同时强化渠道建设，完成全球产品、产能规划制定，新建海外渠道网点等，全球化战略迈出加速度。
根据计划，2025年，长安汽车继续夯实燃油车产品基盘，通过IP产品焕新和动力多元化，持续打造经典产品。计划推出长安引力CS75PLUS、CS55PLUS、逸动等6大IP产品改款焕新，围绕500Bar新蓝鲸动力升级和PHEV/HEV动力拓展，强化竞争领先优势，夯实燃油车市场地位。
长安汽车还计划于2025年加快海外产品布局，计划推出深蓝S05等全球化产品，在东南亚、欧洲、中东非、中南美等高速增长区域市场导入12款产品。同时，加强海外合作，共同开拓全球市场，加速推进海外新市场、新能源等业务落地。
5.佳都科技2024年实现营收79.49亿元，同比增长27.64%
4月10日，佳都科技发布2024年度业绩报告称，该年度公司实现营业总收入79.49亿元，与上年同期相比上涨27.64%；归属于上市公司股东的净利润-1.15亿元；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润0.24亿元，同比扭亏转盈；归属于上市公司股东的净资产75.99亿元。
报告期内，公司在新签订单、技术产品研发、生态建设等方面均取得重大进展：公司依托丰富的城市群立体交通各场景产品矩阵以及贴合客户需求的行业解决方案，成功获得了重庆、深圳、东莞、长沙、武汉、济南、香港、宁波、北京、天津、合肥、南昌等多个城市的地铁业务订单，业务版图进一步扩大；公司不断深化人工智能技术研发，佳都知行交通大模型不断沉淀行业知识，通过实践应用优化模型，以技术与知识双轮驱动，持续提升大模型自然语言处理、图像识别、语音识别、强化学习、逻辑推理能力；公司加速推动大模型、数字孪生、智能运维与节能等创新成果的场景化落地；与此同时，公司与华为、西门子、中国移动等产业伙伴签订战略合作协议，深化产业生态方面合作。
关于2024年业绩变动的原因，佳都科技说明如下：
1）公司扎实推进广州、成都等地轨道交通智能化项目的有序完工交付，持续加码地铁智慧化建设和ICT产品与服务解决方案的业务拓展，营业收入稳健增长。
2）公司战略投资的人工智能上市企业市值下跌，造成非经常性损益-2.02亿元（税后）。
3）公司践行高质量发展，采取稳健的经营策略和严格的风控措施，一方面加强应收账款回款管理，另一方面优化营运资金管理，经营性现金流得到改善，净额比去年同期增长117.57%。
6.FiRa 3.0应用场景：拓展超宽带（UWB）技术的未来
什么是超宽带（UWB）技术？
超宽带（UWB）是一种以高精度定位能力著称的无线通信技术。UWB使用短距离、低能量脉冲来测量设备之间的飞行时间，从而实现极其精确的距离测量。这使得UWB成为室内定位、资产跟踪和地理围栏等测距应用的理想选择。凭借其亚厘米级的精度以及在复杂环境中运行的能力，UWB在物流、制造和医疗等行业越来越受欢迎。
UWB技术近年来备受关注，特别是自2019年起，随着iPhone 11的推出，苹果公司开始在随后的机型中集成该技术。除苹果公司外，三星和谷歌等其他设备制造商也在其产品中采用了UWB技术，UWB正逐步成为最新一代智能手机、智能手表和其他可穿戴设备的标准配置。根据ABI的研究预测，到2026年，将有约40%的智能手机配备UWB技术。在智能手机中集成UWB，开启了多个高精度定位和测距应用的可能性。
特别是在汽车行业，基于UWB的无钥匙进入系统在获得汽车连接联盟（CCC）及其发布的数字钥匙3.0规范的认可后，获得了广泛关注。CCC是一个全球标准化组织，致力于开发和推广实现汽车与移动设备之间无缝连接的技术。DK3.0是一项定义数字车钥匙标准化生态系统的规范，使用户能够通过智能手机安全地解锁和启动车辆。UWB技术获得了CCC和DK3.0的认证，被视为实现数字车钥匙与车辆之间高精度定位和安全通信的首选技术。这一认可进一步推动了UWB技术在汽车行业及智能手机领域的应用普及。
关于FiRa联盟
FiRa（Fine Ranging）联盟成立的宗旨是推动UWB技术在不同行业的普及和创新。该联盟由苹果、谷歌、三星、瑞萨、HID和思科等领先科技企业联合成立，致力于确保互操作性、定义应用场景，并制定基于UWB的技术解决方案的标准。
2025年1月14日，FiRa®联盟发布了其规范的最新版本，FiRa 3.0。这一版本有望带来一系列功能改进，能够解锁更多的UWB应用场景，使其在更多领域中展现出更大的灵活性和实用性。接下来，我们将深入探讨FiRa 3.0支持的一些全新应用场景。
1.个人设备的逻辑访问
UWB技术通过引入基于“存在证明”（proof-of-presence）机制，不仅提升了安全性，还为个人设备的使用带来了便捷。利用UWB的安全测距功能，设备可以检测到用户是否在附近，从而在登录或访问某些应用程序时增加一层额外的身份验证。这可以取代密码输入，或作为附加的身份验证因素，为用户提供更简便的体验。此外，FiRa 3.0还能在一些应用场景中将“存在证明”作为一种安全措施，例如当用户离开设备时自动锁定会话或应用程序。它还可以定义“解锁授权区域”，即只有在特定区域内，才能启用访问权限，从而提高关键系统和办公室的安全性。
2.免触式移动支付
FiRa 3.0将为移动支付系统带来全新的便捷体验，实现真正的“免触式”支付。这种用例可在各种场景中实现：
公共交通收费
FiRa 3.0将支持搭载UWB功能的公共交通系统，使收费流程更加流畅高效。用户只需在支持UWB的智能手机上安装票务应用程序，当靠近交通闸门或收费点时，系统会自动检测设备存在，从而快速完成非接触式票务处理。这一应用不仅简化了支付体验，还能有效缓解拥堵，为传统NFC或二维码支付提供更高效、更方便用户的替代方案。
零售场景
配备UWB功能的设备可以实现真正的非接触式支付，无需与销售终端（POS 机）进行物理接触。当顾客的UWB智能手机或可穿戴设备（如智能手表）接近POS终端时，设备之间会自动检测并等待顾客表达支付意图。具体方法如下：
①打开UWB设备上的支付应用（通过通知或直接在用户界面操作），然后确认支付。
②进入收费地点，如进入博物馆或走出商店。
③将UWB设备置于指定的支付区域内，这与NFC类似，但对定位的要求不那么严格。
这一无缝支付过程不仅加快了交易速度，还减少了排队时间，大大提升了客户的支付体验。
停车场场景
在停车场的应用场景中，司机或乘客可使用支持UWB功能的智能手机或智能手表与停车控制系统交互，完成停车场的出入和费用支付。尽管停车场控制系统可能借助其他技术检测排队的车辆，但主要依赖UWB来识别能够进行支付的设备。
对于车内存在多个UWB设备的情况，系统可验证适合交易的设备，并且用户可以自行选择。这一功能确保了支付过程的无缝和安全，无需人工干预即可完成交易。
结论
FiRa 3.0的发布标志着UWB技术向前迈出了重要一步，扩展了其在一系列新兴实际应用场景中的能力。通过在公共交通、安全设备认证和非接触式支付系统中整合UWB，FiRa 3.0为建设一个更智能、更互联的世界铺平了道路。随着这一新规范的推出，FiRa联盟将继续引领精确、安全和可靠的测距及定位技术的发展，为未来几年的广泛应用奠定基础。 The Ceva-Waves UWB平台IP由一款优化电力消耗的硬件MAC和PHY解决方案组成，采用了先进的Wi-Fi信号干扰抑制技术，并配备了综合软件包，支持FiRa MAC、CCC DK3.0 MAC和雷达功能。（来源： CEVA IP）
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