随着中欧就中国电动汽车关税问题进行的谈判即将结束，预计未来三年中国对欧盟的电动汽车出口量将以每年20%的速度增长。
中国乘用车协会秘书长崔东树预测，尽管欧盟即将出台新的“价格指导方针”，短期内销量可能会出现波动，但中国电动汽车在欧盟的销量将逐步回升。
据中国乘用车协会统计，2025年1月至11月，中国对欧盟的汽车出口量预计达到100万辆。欧盟在中国汽车出口市场的三大细分领域（纯电动汽车、插电式混合动力汽车和传统混合动力汽车）均占据领先地位。
中国纯电动汽车出口量达207万辆，其中58万辆出口至欧盟市场，占总出口量的28%。插电式混合动力汽车出口量达94万辆，其中25万辆出口至欧盟，约占27%。传统混合动力汽车出口量为44万辆，其中约17万辆出口至欧盟，约占39%。
上汽集团、比亚迪、奇瑞汽车、理想、小鹏等中国电动汽车制造商一直在努力进军欧洲市场。
汽车市场研究公司Dataforce的数据显示，截至2025年11月，中国品牌在欧洲电动汽车市场占有12.8%的市场份额。
此外，中国混合动力汽车在欧盟、欧洲自由贸易联盟（EFTA）和英国市场的市场份额也达到了13%。欧洲自由贸易联盟（EFTA）是由瑞士、列支敦士登、挪威和冰岛这四个未加入欧盟的国家组成的自由贸易协定的延伸，旨在建立一个共同市场。（校对/李梅）
