1月27日公布的数据显示，尽管政策制定者提议放宽排放法规，但欧盟2025年12月份纯电动汽车销量首次超过汽油车。
欧洲汽车制造商协会（ACEA）的数据显示，美国纯电动汽车品牌特斯拉的市场份额持续下滑，被包括中国比亚迪和欧洲销量冠军大众汽车在内的竞争对手蚕食。欧洲汽车销量连续第六个月实现同比增长，作为销量指标的车辆注册量在2025年达到五年来的最高水平，但仍远低于疫情前的水平。
欧洲汽车行业面临诸多挑战，包括来自中国的竞争、美国的进口关税以及难以盈利地满足国内电动汽车普及法规的要求。
欧盟在2025年12月公布了一项计划，放弃原定于2035年生效的燃油车禁令，此举是迫于陷入困境的汽车制造商的呼吁。电动交通组织认为，迅速向电动汽车转型对于遏制二氧化碳排放至关重要。
分析师预计，尽管政策有所放松，电动汽车仍将越来越受欢迎。
欧洲汽车制造商协会 (ACEA) 的数据显示，2025年12 月份欧盟、英国和欧洲自由贸易联盟的汽车销量增长了7.6%，达到120万辆； 2025 年，全球汽车销量将增长2.4%，达到1330万辆。
当月，大众汽车和 Stellantis的注册量分别增长了 10.2% 和 4.5%，而雷诺汽车的注册量则下降了 2.2%。特斯拉的注册量下降了 20.2%，比亚迪的注册量增长了 229.7%。
2025年12 月欧盟汽车总销量增长了5.8%，接近100 万辆；2025 年，欧盟汽车总销量将增长1.8%，达到1080万辆。从汽车类型来看，当月纯电动汽车、插电式混合动力汽车和混合动力汽车的注册量分别增长了51%、36.7%和5.8%，合计占欧盟注册总量的67%，高于2024年12月的57.8%。（校对/李梅）
