1、本田遭遇上市以来首次营业亏损，EV战略拖累业绩预亏4000亿日元
2、比亚迪与神州租车签署战略合作协议：采购10万台车辆并共建闪充网络
3、地平线征程6B上车铂智3X，普惠级辅助驾驶加速落地
1、本田遭遇上市以来首次营业亏损，EV战略拖累业绩预亏4000亿日元
据日本经济新闻获悉，本田汽车在2025财年（截至2026年3月）的合并营业损益（按国际会计准则）预计将出现约4000亿日元的亏损。而上一个财年，公司还录得1.2134万亿日元的营业盈利。这将是本田自上市以来首次面临年度营业亏损。
电动汽车（EV）相关业务的损失成为业绩急剧恶化的主因。本田计划于5月14日公布上一财年的合并财报及未来经营方针。尽管会计准则不同难以直接横向比较，但这一亏损规模在汽车制造商的营业亏损纪录中，仅次于金融危机时期丰田汽车在2009年3月期创下的4610亿日元。此前本田自身预期的亏损区间为2700亿至5700亿日元。
今年3月，本田宣布停止在北美开发及销售三款原计划中的EV车型。由于研发与量产中止所产生的资产减值损失，加上预计向零部件供应商支付的补偿金，公司在上一财年内最多将承受1.3万亿日元的损失。如果计入上一财年，两年累计损失最高可能达到2.5万亿日元。
面对严峻的经营形势，本田计划在2026财年（截至2027年3月）依靠持续强劲的摩托车业务等因素，力争重新实现盈利。
2、比亚迪与神州租车签署战略合作协议：采购10万台车辆并共建闪充网络
5月9日，比亚迪与神州租车在深圳正式签署“闪充中国战略合作暨10万台采购框架协议”。比亚迪集团董事长兼总裁王传福、神州租车董事长于洪飞携双方核心管理团队共同出席，共同推进绿色出行基础设施升级与汽车租赁产业高质量发展。
作为国内最大的直营租车平台，神州租车自2025年启动车队新能源化升级战略。在前期试点中，神州租车于2025年4月率先投入3000台比亚迪秦PLUS DM-i用于短租业务，凭借卓越的产品性能与优质的售后服务获得高度认可。2025年全年，神州租车累计采购比亚迪车型近3万台，为此次深化合作奠定了坚实基础。
根据协议，双方围绕“闪充中国战略”开展深度合作，在全国符合条件的神州租车门店铺设比亚迪闪充桩设施，构建高效便捷的充电服务网络。同时，双方签署了10万台车辆采购框架协议，进一步巩固比亚迪在神州租车新能源车队中的核心地位。
闪充技术的规模化应用成为租赁出行体验升级的关键。基于“5分钟充好、9分钟充饱、零下30度只多3分钟”的极致充电效率，可有效解决租车用户的补能与续航焦虑。目前，比亚迪已全面推动“闪充中国”战略落地，预计到今年年底建设落成20000座闪充站。未来，租车用户只需短暂停留即可快速完成补能，实现“即到即充、里程自由”。
当前，国内民众在越来越多场景中选择租车出行。放眼欧美成熟市场，截至2025年全球汽车租赁公司车辆保有量达726万辆，“以租代买”已成为国外发达地区主流用车模式。在中国，随着年轻一代消费观念迭代及“有证无车”人群持续扩大，“轻持有、重体验”的出行理念正加速普及。比亚迪与神州租车的深度合作，正是这一潮流的本土化创新实践。同时，比亚迪对营运车辆提供电池、电机、电控6年或60万公里超长质保，有效降低租赁公司运营成本与风险。
此次合作不仅是车辆供给与场景应用的深度融合，更是围绕“车、桩、店、站”一体化服务的创新探索，将共同推动中国出行产业向绿色化、智能化、集约化方向发展。
3、地平线征程6B上车铂智3X，普惠级辅助驾驶加速落地
2026款广汽丰田铂智3X正式上市。作为地平线征程®6B芯片的全球首发量产车型，新车承载了地平线与广汽丰田的深度合作成果。双方以本土领先的车载智能计算技术，为合资新能源标杆车型注入智能新动能，共同开启合资品牌智能化转型的全新篇章。
铂智3X是广汽丰田“油电同强”战略下的核心纯电车型。自2025年3月上市以来，持续领跑合资新能源市场：2025年累计销量达到70008辆，单车销量占广汽丰田全年销量的9%；2025年9月至2026年3月，连续七个月蝉联合资品牌新能源车销量冠军。
2026款铂智3X的入门版本即标配地平线征程6B芯片，并由四维图新·鉴智机器人作为Tier 1完成全链路工程交付与量产落地，实现了高阶智驾功能向合资车型入门版本的大规模普及。
本次合作以技术互补、生态共建为核心，实现了品牌价值与市场表现的双重突破。依托地平线成熟的车载智能计算技术与本土化研发优势，2026款铂智3X获得了稳定高效的智能算力支撑，助力广汽丰田持续夯实合资新能源市场的领先地位。同时，这一合作也进一步推动地平线成为“合资车企智能化首选中国伙伴”，为后续合资及全球车企合作搭建了权威范本，推动中国智驾科技与全球主流车企深度融合。
征程6B是地平线面向主流普惠市场打造的高性价比车规级智能驾驶芯片，专为入门级智能驾驶场景深度优化，以小算力迸发大智慧，堪称普惠级辅助驾驶的理想算力基座。
该芯片搭载地平线自研的BPU纳什架构，可高效支持Transformer等主流算法，稳定为L2辅助驾驶、主动安全、行车泊车一体化等核心功能提供高效、可靠的算力支持，全面满足C-NCAP、E-NCAP等全球主流安全法规标准，具备高稳定、高可靠、易适配、可快速量产的核心优势。
凭借极致的产品性价比与开放的生态合作模式，地平线征程6系列自2024年推出以来在量产领域收获颇丰：6E/6M车型上市首年出货量便突破百万，多款城区辅助驾驶方案成功应用于10万级及以下国民车型，有效打破了智驾技术的高价门槛；征程6B的生命周期定点量已超过千万，并与国内外多家主流车企及软硬件合作伙伴达成合作，助力辅助驾驶在全球范围内实现规模化量产。
截至2025年8月，地平线征程家族累计量产规模已超1000万套，联合超过200家产业链伙伴构建起成熟稳定的全链路量产交付体系，博世、大陆、电装、四维图新、福瑞泰克、轻舟智航、鉴智机器人（四维图新参股企业）等头部软硬件合作伙伴均在其中。
此次征程6B芯片在2026款铂智3X上全球首发量产，不仅是芯片产品的里程碑落地，更充分验证了其在全球合资车企体系中的高标准适配性、工程化成熟度与品质可靠性，成为合资品牌入门车型智能化升级的首选芯片。
