知情人士表示，特斯拉高管已被告知，在与SpaceX潜在合并之前，需要做好剥离中国业务的准备。对此，特斯拉中国内部人士表示：“不实消息。”
知情人士透露，近年来，马斯克指示特斯拉高管在公司架构中，要精准地划分美国和中国业务。他希望确保，一旦发生地缘政治冲突，至少特斯拉的美国业务能够幸存下来。马斯克尤其担心特斯拉对中国磷酸铁锂（LFP）电池的依赖，以及对全球最大的芯片代工制造商台积电（TSMC）芯片的依赖。
报道称，特斯拉顾问已讨论了可能的剥离方案，包括分拆、出售或关闭。报道还指出，目前尚不清楚特斯拉何时能够剥离或出售中国业务，而且计划可能会发生变化。
知情人士透露，高管们还讨论过成立一个独立的销售实体来处理特斯拉上海工厂的出口业务。
7月初，特斯拉CEO埃隆·马斯克并未排除这家电动汽车制造商与他另一家市值超过万亿美元的公司SpaceX合并的可能性，他没有完全排除这种可能性，并指出两家公司之间的业务重叠日益增多。
特斯拉在上海拥有两家大型工厂，生产电动汽车和电池，产品销往中国并出口。
特斯拉的中国产品销往世界各地，但不包括美国。中国是特斯拉仅次于美国的第二大市场，预计2026年上半年销量将占其总销量的18%左右。与许多其他西方竞争对手不同，特斯拉在中国的汽车制造业务并非中国合资企业。
特斯拉于2025年决定，到2027年将停止在其美国工厂使用中国供应商的产品，部分原因是美国对中国供应商征收关税以及政府鼓励本地生产的激励措施。（校对/赵月）
