超50%主动降噪耳机不合格：“主动降噪”到底值多少钱？

集微网报道，不得不说，在TWS耳机爆发式增长的势头下，近年来降噪耳机也在国内得到了迅速发展，目前全国降噪耳机生产厂家已有300家左右，GfK监测数据显示，2020年一季度降噪在线市场同比增长133%，其中真无线耳机零售额占比已经高达68%。

目前来看，市面上绝大部分高端TWS耳机都匹配了降噪功能，例如苹果的AirPods Pro、索尼WF-1000XM3、JBL的Live Pro Plus、三星Buds Live等。据不完全统计，仅5至7月便有12家品牌商相继发布了新款降噪耳机，可以说降噪耳机已然成为耳机行业的“标杆”。但该产品在使用过程中能否有效保护听力，是否达到商家宣传般的降噪能力？又会否对听力造成损伤？

降噪耳机成行业“标杆”：近50%产品“翻车”

事实上，降噪耳机的迅速发展并不能掩盖部分产品技术实力不足的事实。日前，国家市场监督管理总局专门针对“主动降噪耳机”进行了风险监测，共涉及47家企业的60副耳机，检测项目包括最大声压级、主动降噪量、综合降噪量等项目。根据监测结果，该局认为风险监测中五成降噪耳机降噪量不足，可能会使消费者在噪杂环境中调高音量，而噪声声压级过高，或存一定的听力损伤风险。

不仅如此，风险监测中还发现，近4成宣称有降噪功能的产品，其实根本不支持主动降噪，一部分是技术有限，无法做到有效降噪；另一部分是完全没有具备降噪技术的芯片，本质上与普通耳机无异，存在严重虚标问题。

目前在市场上，“主动降噪”、“混合降噪”、“AI降噪”、“深度降噪”、“智能动态降噪”、“混合数字降噪”、“多维降噪”等卖点词汇频繁地出现在电商平台的产品宣传页面，由于尚无对降噪性能的统一标准，普通消费者并不容易分辨产品优劣。降噪耳机本为保护听力而生，却存在诸多虚标降噪、伪降噪、模糊降噪概念的现象，进一步加大消费者的辨别难度。

业内人士认为，部分降噪耳机主动降噪能力不高的原因，主要是产品在硬件设计及算法处理方面不足，不能准确识别并处理外部噪声，导致降噪耳机在消除外部噪声方面效果较差。而左右耳降噪量差异大，则由于左右耳机所使用的器件质量一致性较差造成。

最终，国家市场监管总局将风险机构检测的耳机产品定为中等风险，包括25副头戴式主动降噪耳机，35副入耳式主动降噪耳机。“有较大比例的产品降噪量控制不足，识别外部噪声的精度也有一定不足。同时，尽管最大声压级指标较为稳定，但消费者仍需注意控制使用时间，以免造成听力损伤。”机构人士认为。

更有机构呼吁，应尽快推动降噪耳机国家或行业标准的制订，规范产品研发设计，也通过标准标称、检测的手段，屏蔽掉标称降噪却无法实现的“伪降噪”产品。

喜忧参半的降噪体验：能否成为耳机标配？

基于技术而言，降噪耳机主要分为主动降噪和被动降噪，其中主动降噪是指在一些特定场合，如高铁/飞机上，通过拾噪麦克风，采集外界的一些有规律的噪声(如飞机发动机的轰鸣声)。通过电路或算法，在音乐信号中加入反向的噪音信号，将人耳听到耳机中的声音和外界噪声直接抵消，从而达到降噪效果。

在成本方面，一般TWS耳机由耳机和充电盒组成，其中耳机包括扬声器、麦克风、天线、传感器、电池、蓝牙音频主控芯片等元器件；充电盒包括电池、电源管理芯片及MCU、PCB、FPC等。

从芯片来看，降噪耳机芯片主要由联发科、高通、恒玄科技、中科蓝讯、络达、瑞昱等厂商供应。当中，苹果近期发布的Beats Studio Bud真无线降噪耳机采用了联发科22nm芯片，而非苹果自研H1芯片。索尼WF-1000XM3、realme Buds Air、boAt Airdopes 441 Pro等也搭载了联发科芯片。

另外，Bose QuietComfort Earbuds、小米FlipBuds Pro、Cleer Ally Plus II、HiBy WH3、小鸟TRACK Air+、小鸟TRACK Air+ SE、Microsoft Surface Earbuds等采用了高通芯片。瑞昱则为红米AirDots、雷柏Ti100、脉歌MT-70、U&I由我EarPeace、亚马逊Echo buds等提供芯片方案。华为、哈曼、小米、OPPO、SONY、AKG、JBL、万魔、漫步者、一加等品牌的TWS耳机则采用了恒玄科技产品。中科蓝讯客户包括了飞利浦、联想、铁三角、创维、纽曼、山水、惠威、摩托罗拉等音频厂商，以及网易、360、QCY等客户。

尽管抗干扰能力优于普通耳机，但降噪耳机的缺陷也很明显：一是对偶发性的无规律噪音基本无效；二是一般只对中低频的噪音有效；三是对音质有一定损害。此外，部分用户反映产品有耳压感，甚至还出现头晕恶心、耳道发炎等情况。

与非降噪耳机相比，降噪耳机如何在保证续航和降噪效果的情况下尽量做到体积更小、重量更轻、佩戴更舒适，并兼顾用户对音质的追求尤为重要。同时，由于室内外使用地点的不同，主动降噪耳机还需在车站、机场、咖啡馆、街道等不同环境合理切换。

一般情况下，用户在车站需要隔离周围人声但要保留广播声，在咖啡馆隔绝噪音的同时亦有与人交谈的需求，在街道使用既要消除车流噪音，又不能使用户听不到车辆驶过、鸣笛而产生危险，因此，如何在不同环境中完美切换，实时调整降噪算法也是目前需要解决的难题。

一边是追求极致音质的“发烧友”，一边是满足基本收听需求即可的大众群体，如何在喧闹中获得个人空间却是所有用户的共同需求。伴随着喜忧参半的用户体验，主动降噪耳机一出世仍抢夺了相当一部分的普通TWS耳机用户。

回顾近几年，随着Type-C的普及手机厂商纷纷取消耳机孔，TWS耳机一度迎来爆发元年，不过目前TWS耳机的品牌市占率、产业链等竞争格局趋于稳定，此前只有高端系列耳机才会配备的降噪功能，也已被各大音频、手机厂商推出，价格定位也日益亲民。或许随着技术和产业链的发展成熟，蓄势待发的降噪耳机成为行业主流乃至标配的日子已近在眼前。（校对/Jack）