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直击股东大会 | 寒武纪:全力扩大研发投入 在多个赛道同时发力

来源:爱集微

#寒武纪#

#股东大会#

08-19 21:09

(集微网报道)“这(AI)是一个需要耐心的行业”,寒武纪创始人兼CEO陈天石在8月19日举行的寒武纪2021年第二次临时股东大会上发出这样的感慨。

本次股东大会主要就三项涉及限制性股票激励的议案进行审议和表决,爱集微作为其机构股东参与了此次股东大会。

与会过程中,陈天石与爱集微在内的多位股东就上半年的业绩、未来的产品布局和人才激励机制进行了对话。他表示,凭借快速的技术迭代和对于市场的理解,以及对于应用场景的专注,寒武纪能够找到一些方向并拿下显著的市场份额,实现公司整体的快速成长。

实现员工激励

本次的临时股东大会审议通过了三项提案,分别是《关于公司<2021年限制性股票激励计划(草案)>及其摘要的议案》、《关于公司<2021年限制性股票激励计划实施考核管理办法>的议案》和《关于提请股东大会授权董事会办理2021年限制性股票激励计划相关事宜的议案》。

据寒武纪在7月24所披露的信息,公司将向激励对象授予800.00万股限制性股票,约占激励计划草案公告时公司股本总额40,010.00万股的2.00%。其中首次授予720.00万股,约占本激励计划草案公告时公司股本总额的1.80%,首次授予部分占本次授予权益总额的90%;预留80.00万股,约占本激励计划草案公告时公司股本总额的0.20%,预留部分占本次授予权益总额的10%。

具体授予的对象总人数为649人,约占公司全部职工人数1268人(截至2020年12月31日)的51.18%,包括在公司(含子公司)任职的中层管理人员、技术骨干以及业务骨干。

对于寒武纪这样重研发的芯片设计公司来说,人才就是其最大的资源。而在芯片人才短缺的大背景下,吸引和留住人才就成了重中之重。

根据寒武纪发布的2021年半年报,公司研发人员总数已达1002人,较上年同期增加26.20%,其中新增研发人员中硕士及以上学位占83.17%。随着研发人员的大幅增加,本期研发人员薪酬较上年同期增加了68.22%,平均薪酬已达257,201.28元。

至于本次的激励计划为何只涉及到公司半数的员工,陈天石表示:“考量的首要原则是不能吃大锅饭;其次,资历相对较浅的同事也拿不到高价值的股权,留人和激励人的作用有限,因此会为其提供具有市场竞争力的薪酬水平。”

扩大研发投入 发力多个赛道

根据2021半年报,期内寒武纪的营收为1.38亿元,较上年同期增长5066.88万元,增幅58.10%;归母净利润亏损3.92亿元,相比去年同期亏损的2.02亿元,亏损幅度扩大到94.06%。

寒武纪表示,归母净利润的减少,主要系公司为进一步推进“云边端”产业布局,扩大产品线,加大研发投入和人才引进力度所致,其中研发投入较上年同期增加13,812.87万元,为激励人才所支付的股份支付费用较上年同期增加7,685.62万元。

在逐渐摆脱对终端IP授权业务的依赖之后,寒武纪一直致力于丰富自己的产品布局,在多个应用领域进行探索。进入2021年,其边缘智能芯片及加速卡业务表现喜人,期内实现收入为8374.38万元,占今年上半年收入比重为60.74%,较上年同期增加7376.87万元,增幅739.52%。

对于这样的增长,陈天石表示:“一方面是市场有需求,人工智能下沉到更加具体的行业里去,大家对于边缘计算的重要性也有充分的认识;另一方面,在市场有需要的时候,我们也能够适时地拿出有竞争力的产品。”

他指出:“云端和边缘端的这些产品线都是同等重要的,它们之间会有非常强烈的联动关系,因为场景和客户需求的区别,一定会有先后爆发的过程。”

除了“云边端”之外,寒武纪也开始涉足汽车市场。2021年1月5日,寒武纪行歌(南京)科技有限公司成立,这是寒武纪专门为进行车载智能芯片开发而设立的子公司。根据7月16日披露的信息,行歌科技又引入了多位战略投资方。

探究入股行歌科技的企业可见,蔚然(江苏)投资有限公司由李斌担任董事长,系造车新势力蔚来汽车的关联企业;上汽集团是上海尚颀投资管理合伙企业(有限合伙)的大股东;宁波梅山保税港区问鼎投资有限公司为宁德时代全资子公司。

汽车产业链公司的介入,也表明对该公司前景的看好。陈天石认为,从提升供应链稳定性的角度来看,汽车缺芯的局面也改变了车厂的想法,给了新晋者更多的机会。

在刚刚结束的2021世界人工智能大会(简称WAIC)上,陈天石就首次披露了研发中的行歌车载智能芯片的关键数据:超200TOPS AI性能、7nm制程、车规级、独立安全岛、成熟软件工具链,并通过开放的软件平台支持客户算法持续更新迭代,高效支撑高等级智能驾驶的需求。

陈天石表示:“智能驾驶芯片和我们过去做的这些芯片有非常紧密的关系,所以把云端和边缘的芯片品类拓展到汽车,就是一个非常自然的延伸。”

据他透露,客户已经借用寒武纪现在云端和边缘芯片来做智能驾驶的研发,等专门的汽车芯片研发好之后,很快就可以把项目移过去。

在人工智能芯片这个赛道,已经有很多强大的竞争对手树立在那里,寒武纪未来所面临的竞争将会更加激烈。陈天石对此有自己的看法:“像我们这样的小公司,本来就没有什么历史包袱,我们要做的事情就是要把主要的产品做到极致,不需要去为其他的市场或其他的产品而做妥协。”

陈天石特意强调:“我们不认为自己能很快成为巨头,但成为伟大的公司确实是目标和梦想,不过我们现在还在长征的路途中。”

(校对/范蓉)

责编: 慕容素娟

李延

作者

微信:Glxy523

邮箱:lixy@lunion.com.cn

作者简介

集微网记者,关注半导体投资、晶圆制造、IC设计、AI等领域

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