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JLSemi景略半导体(金阵微电子)受邀参加SAE 2022汽车计算与通信大会

来源:JLSemi景略半导体(金阵微电子)

#景略半导体#

#SAE 2022#

11-03 07:25

2022年10月27日,聚焦下一代智能汽车的整车数字化架构的汽车计算与通信大会在上海召开,本次论坛由SAE(国际自动机工程师学会)牵头举办,邀请来自上汽、吉利、福特、集度、华为、博世、联合电子、毫末智行、东软睿驰等整车和零部件厂商,中汽研、国汽智控、麦肯锡等行业领域专家,及诸多车载计算与通信的产业技术企业共同参与研讨。

景略半导体作为国内行业领先的网络和车载通信芯片企业,应邀出席分享了基于车载全栈高速网络如何助力整车电子电气架构变革,与下游合作伙伴构建技术生态、推动差异化竞争优势的思考,并介绍了景略在车载高速传输、交换、计算芯片上的产品与解决方案。

在汽车数字智能化变革的趋势下,传统汽车行业的价值链和产业格局正在经历重塑。汽车电子电气架构从传统的分布式架构,到域集中架构,再到跨域融合,最终形成基于中央计算平台的可实现软件、硬件、车型平台相互解耦的整车数字化架构。作为全球汽车与航空领域最大的标准制定组织之一,SAE(国际自动机工程师学会)举办汽车计算与通信大会,本次论坛围绕下一代智能汽车的整车数字化架构展开讨论,议题涵盖计算与通信架构、中央计算平台与车内通信技术、以及整车数字化架构安全性、可靠性和不断变化的挑战。

作为国内车载全栈网络技术的核心创建者,JLSemi景略半导体(金阵微电子)携合资公司景芯豪通受邀参加论坛,与众多主机厂、Tier1、车载生态合作伙伴共同探讨交流智能化趋势下汽车数据架构的技术迭代。景略车载高级总监张博一在技术分享中指出:“汽车智能化演进的技术趋势下,实时数据分析和多媒体服务都在显著增加生成的数据量,网联的远程数据交互需求与车辆本地传感器的数据处理基础是稳定、安全的高速网络架构。OEM在搭建整车电子电气架构时,需要在实现系统智能化目标的同时,充分综合考虑生态、速率、成本、延展性、供应链安全等因素。同时在电子电气架构快速向中央计算平台+Zonal区域控制器的演进中,以太网与车载视频Serdes会长期共存,优势互补地完成车载高速数据的传输。同时如何更高效地将高速网络集成在更有系统优势的整车架构中,需要车企、Tier1、芯片厂商协同进行更有针对性、创新性和差异化联合开发”。

在现场交流环节,景略半导体展出了基于车载千兆以太网T1 PHY产品的T-BOX、T1\TX转换版,以及TSN Switch与车载视频Serdes ASA产品的原型样机等众多产品。作为国内首家千兆车载T1 PHY的芯片厂商,景略目前已与下游超过50家客户进行评估导入,并与国内多家SOC\MCU完成参考设计与适配,助力客户快速实现系统调试。

随着高速车载T1 PHY,车载TSN交换机,以及与韦尔股份合资成立的景芯豪通半导体联合开发的车规级车载视频传输芯片(Automotive SerDes)等芯片的陆续推出,届时,JLSemi将成为全行业首家拥有全栈高速车载网络通信技术的芯片公司,助力汽车智能化和E/E架构的变革。

关于景略半导体:新一代网络通信芯片商⸺景略半导体以推动网络通信芯片发展为己任,坚持底层创新与自主可控的技术路径,根植于用户系统需求,构建了具有竞争力的OSI网络L1\L2\L3芯片产品矩阵。在网通、工业等网络通信市场,已实现PHY与Switch产品的大规模量产,并在车载市场率先推出千兆PHY。作为国内首家实现万兆以上高速以太网物理层传输技术的芯片设计公司,景略将不断突破核心技术,坚持质量优先,以优质的产品为用户提供持续价值。

责编: 爱集微

爱集微

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