帝奥微汽车门窗控制器方案

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门窗控制器作为汽车电子系统中的重要组成部分,随着汽车技术的不断进步,由电子控制单元(ECU)控制和电动马达驱动的电动车窗、电动后视镜、门锁和安全锁几乎成了所有汽车的标准配置。此外,随着消费者对个性化和科技感的追求,诸如隐藏门把手等一些创新的模块也逐渐走进大家的视野。

帝奥微门窗控制器方案

门窗控制系统通过传感器、马达驱动、控制单元和通信接口等组件实现车门的闭合、车窗的升降、后视镜的调节以及各部分的状态检测。根据相关法规要求,具有自动上升功能的车窗必须具备防夹能力,因此该系统也都会包含防夹功能的设计。

针对车身控制应用,帝奥微能够提供全系列的解决方案,包括马达驱动、电源、运放、电流检测、比较器等产品。

马达驱动

DIA57100

国内首款单晶圆集成H桥的

直流电机驱动方案

工作电压范围4V至40V,适用于各类汽车车身控制模块中的各种电机驱动。驱动器由逻辑控制,高低边驱动和功能保护模块组成,内置电流检测功能,集成charge pump电容,简化外围电路设计。同时产品具有全面的保护机制和故障诊断功能,为电机驱动工作提供极高的安全性和稳定性保护。

DIA57100有两个封装版本,一个是市场上通用的SOP-16封装,另一个是在SOP-16封装的基础上增加了散热焊盘,以此提升芯片的散热性能。通过实验室自测和客户的测试反馈,与竞品相比,在同等条件下,DIA57100带载能力更强。

符合车规AEC-Q100认证

输入电压范围:4 - 40V

最大输出电流:12A(100 mΩ Rdson)

PWM频率高达20kHz

超低待机电流:1.5uA

具有多种故障诊断和保护功能

a)欠压保护

b)过压钳位

c)热关断

d)防直通保护

e)导通和关断状态下的短路&开路保护

f)掉地&掉电源保护

封装:SOP-16,EPSOP-16

SOP-16

低压差线性稳压器

DIA7855、DIA7865

DIA7855和DIA7865 是两款低压差线性稳压器,可在3 V 至40 V 的输入电压范围内工作。因最低工作电压为3 V,所以DIA7855 可在汽车冷启动以及启停条件下正常工作。DIA7855 轻负载时的典型静态电流仅为4μA,为待机系统中的微控制器(MCU)和CAN/LIN 收发器供电提供了理想的解决方案。

符合车规AEC-Q100认证

输入电压范围:3 - 40V(能承受高达45V的瞬态电压)

输出电压范围:

a) 固定版本,1.2V - 5V

b) 可调版本,1.2V - 16V

低静态电流:4uA

最大输出电流:150mA(TPS7865:300mA)

输出电压精度:±2%

输出陶瓷电容(1uF – 200uF)的ESR范围:0.001Ω - 5Ω

封装:DFN2*2-6, EP-MSOP8

DFN2*2-6

EP-MSOP8

通用运放

车窗防夹功能是汽车安全性的一个重要组成部分,其主要功能是电动门窗玻璃在关闭时,遇到阻力后会自动停止,或者改变玻璃上升行程为下降行程,从而防止夹伤。目前市场上主流的两种方案有纹波防夹和霍尔防夹。

对于纹波防夹的方案,可以使用通用运放进行纹波电流的采集,然后再结合电压,温度,车速等外部环境因素进行防夹判断。

DIA2602

DIA2602是一款具有低噪音,高电压和低功耗的双通道放大器,与市场上通用的2904相比,具有更高的增益带宽积和压摆率。 

符合车规AEC-Q100认证

电源电压范围:4.5 - 36V

工作电流:

a) 0.95mA/每通道 @VS=36V

b) 0.75mA/每通道 @VS=4.5V

输入电压范围:0.1V ~ (+VS -1.5V)

输入失调电压:3.5mV(最大)

输出轨到轨

输入电压噪声密度:32nV/√Hz@1kHz

输入电压噪声:2.35μVRMS

最大带宽:3.5MHz

高压摆率:2.5V/μs

建立时间(0.1%的误差):0.9us

封装:SOIC-8

SOIC-8

DIA20903

DIA20903是一款双通道的开漏输出比较器,支持多个通用封装,SOIC-8,DFN-8和MSOP-8。

符合车规AEC-Q100认证

电源电压范围:2.7 - 36V

输入失调电压:±4.5mV(最大值) 

输入共模电压:0 – VCC-1.5V

工作电流:160.2uA(最大值)

输入偏置电流:268pA(最大值)

传输延时:2us@ VCC = 5V, Overdrive = 5mV

封装:SOIC-8,DFN-8,MSOP-8

SOIC-8

DFN-8

MSOP-8

DIA2210

DIA2210是一款支持高边或者低边的电流检测放大器,具有功耗低,输出误差小的特点。芯片内还集成了开漏输出的比较器以及0.6V的基准电压,通过外部的分压器来设置电流跳变点。根据应用需要,比较器还可以灵活地设置为锁定/非锁定模式。

符合车规AEC-Q100认证

电源电压范围:3 - 40V

输入共模电压:-0.1 – 70V

电流检测放大器

a)输入失调电压:±0.2mV(最大值)

b)输出误差:±0.5%(最大值)

增益/带宽选项:

a)DIA2210: 20 V/V, 440 kHz

b) DIA2211: 50 V/V, 360 kHz

c)DIA2212: 100 V/V, 220 kHz

静态电流:470μA

封装:SOIC-8,MSOP-8

SOIC-8

MSOP-8

帝奥微深耕模拟半导体芯片数十年,在工业消费领域一直处于国内领先地位,近两年在汽车领域投入大量的研发资源,致力于提供优秀的有市场竞争力的国产化芯片方案。在车身应用里,除了上述的H桥驱动,LDO,运放,比较器方案,我们还会陆续推出多通道预驱,高精度电流检测放大器,模拟开关等产品,敬请期待!

责编: 爱集微
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