1月11日，市调机构SNE Research的数据显示，2023年1 ~ 11月在除中国以外的市场销售的电动汽车电池的总使用量约为282.9 GWh，比去年同期增长了48.8%。
从厂商表现上看，宁德时代的增长率为86.5%，总使用量约为78.4 GWh。随着持续的快速增长，宁德时代迅速扩大了市场份额，并于2023年年底与LG能源解决方案共同成为市场领导者。
与其他中国企业一样，宁德时代在非中国市场的增长率高于中国国内市场，其全球市场份额正在迅速扩大。
据悉，宁德时代的电池被用于特斯拉Model 3和Y、宝马、MG、梅赛德斯-奔驰、沃尔沃等主要OEM汽车。最近，现代汽车新推出的科纳和起亚雷电动汽车也采用了宁德时代的电池，这表明中国企业在韩国市场的影响力也在不断扩大。
韩国厂商方面，LG能源解决方案以比去年同期增长41.7%至78.5 GWh，保持了领先地位。SK on和三星SDI分别以13.7%（30.7 GWh）和39.8%（28.1 GWh）的增长率排在第四位和第五位。
随着2024年美国《通货膨胀抑制法》（IRA）对补贴规定的加强，符合条件的车型从43种减少到19种。据信，这一削减影响了使用中国零部件和材料的车型，预计还会进一步收紧。
SNE Research表示：“虽然符合补贴条件的车辆主要使用韩国三大制造商的电池，但目前韩国在前体和矿物等关键电池材料方面对中国的依赖程度非常高。韩国政府和韩国电池、正极材料企业为了巩固在非中国市场的地位，将共同努力实现供应链多元化。”
（校对/刘昕炜）
