9月25日上午，2024中国汽车供应链大会主论坛在武汉隆重举行。会上，中国汽车工业协会总工程师叶盛基代表协会正式发布了2024中国汽车供应链创新成果，芯华章凭借“处理器在环仿真（PIL）系统级解决方案” 成为唯一一家荣获年度中国汽车供应链智能网联技术创新成果的EDA企业。
该评选自2021年起，由中国汽车工业协会组织开展，旨在坚持创新驱动发展战略，推动汽车供应链优化升级，构建安全可控汽车产业链，助力中国汽车产业高质量发展。4年来，“中国汽车供应链创新成果”以其典型性、先进性和权威性，成为中国汽车供应链的创新“年榜”，具有“风向标”的指引作用。
本次大会由中国汽车工业协会和东风汽车集团有限公司联合主办，国家发展和改革委员会产业发展司机械装备处吴卫，商务部对外贸易司国家机电产品进出口办公室副处长高阳，工业和信息化部中小企业发展促进中心处长、研究员童有好，以及来自长安汽车、北汽集团、奇瑞汽车、吉利汽车、理想汽车等整车企业集团和中汽创智、富奥、宁德时代、芯驰科技、浙江亚太、招商车研、招商银行等供应链企业的相关领导出席大会。大会由中国汽车工业协会总工程师叶盛基主持。
国家发展和改革委员会产业发展司机械装备处吴卫在发言中表示，行业应强化全局意识和系统观念，守住安全底线，拓展合作空间。强化产业链供应链的竞争力、创新力和体系化能力，其中细化、深入和系统是三大关键词；最后，强化政策引导支持，致力于培育具有全球领导力的一流企业，不断壮大供应链的骨干企业队伍。
作为芯片产业上游的EDA企业，亦是汽车工业软件的关键技术环节。
随着L3及更高阶自动驾驶渗透率的稳步提升，高性能车规级芯片作为新一代智能汽车电子最关键的核心部件，其上车应用的技术门槛非常高，汽车电子系统的“大脑”——处理器芯片至关重要。然而，处理器芯片的设计验证和仿真过程愈加复杂且极其耗时，亟需一个打通软硬件的全系统仿真EDA工具平台，来确保汽车软硬件和芯片之间的兼容性及功能实现的可能性，实现成本可控下的技术创新。
芯华章提出处理器在环仿真（PIL）系统级解决方案（简称“PIL仿真”）。致力于针对汽车电子系统，打通场景、算法、芯片三个汽车智能化的核心要素。在自动驾驶场景仿真领域，PIL仿真方案集成了从场景搭建、传感器建模、动力学模型匹配到算法仿真的闭环调测及评价等多个环节，形成了从感知到规控,再到动力学仿真与场景模拟的封闭循环系统，为汽车个性化智能系统的全栈式仿真、验证与评测体系的搭建提供了有力支撑。
在芯片选型验证领域，PIL仿真方案在功能适配、可靠性测试、性能预估、功能安全等领域都能起到开发左移的效果，让用户在设计初期就能对汽车电子系统进行全面的测试和验证，无需等待流片后再进行调整，有利于提高芯片设计验证和上车的整体效率。
