1、韩国1-8月超过六成汽车出口至北美
2、通用汽车：正开发新型 L3级自动驾驶系统，一旦实现将改变行业格局
3、英特尔新型DIMM内存优势显著，可为HPC工作负载提供2.3倍性能提升
1、韩国1-8月超过六成汽车出口至北美
日前，韩国公布行业数据显示，今年以来，韩国60%以上的汽车出口运往北美，引发对企业考虑更平衡的全球出口战略的呼吁。
行业数据显示，现代汽车、起亚汽车、韩国通用汽车、KG Mobility和雷诺韩国汽车这五家在韩国设有生产基地的汽车公司，今年1-8月的出口总量为1,857,111辆。其中，61.4%（1,140,073辆）销往北美，与去年同期相比增加了15.9%。特别是对美国的出口量为97万66辆，约占同期韩国汽车出口总量的一半。同期美国出口同比增长18.7%。
2、通用汽车：正开发新型 L3级自动驾驶系统，一旦实现将改变行业格局
随着汽车智能化、自动化深入发展，通用汽车正在加强对自动驾驶的布局。据报道，通用汽车软件与服务工程高级副总裁 Dave Richardson 在接受采访时表示，公司正在研发“让驾驶员不再需要盯着路面驾驶”的 L3 级自动驾驶系统。
目前，大部分车企所使用的自动驾驶（辅助 / 智能驾驶）等级为 L2，即只能实现部分自动化，仍需驾驶员时刻注意路况。Dave Richardson表示，“通用 Super Cruise 是行业领先的 L2 级脱手驾驶系统，但我们正在加紧推动它升级为 L3 级，这样你就不必再盯着路面了。”
他还称，“当我们实现 L3 级自动驾驶时，将达到一个重要的里程碑，也会改变行业格局。不过，关键在于何时达到完全成熟，过早推出可能会让用户失去信任。”这位高管没有透露新版本自动驾驶系统的正式推出时间，也没有透露具体的开发进展。
据了解，通用汽车现有的 Super Cruise 依赖激光雷达地图数据、精确 GPS 、摄像头和雷达传感器的配合，还配备驾驶员注意监控系统，确保驾驶员在驾驶时注视前方、观察路况。一旦启动，Super Cruise 可以自动加速或减速，以保持与前车的安全距离，转向以保持车道位置，并自动变道以超越慢车。
3、英特尔新型DIMM内存优势显著，可为HPC工作负载提供2.3倍性能提升
根据英特尔内部分析，英特尔最近展示了一种称为多路复用器组合列 (MCR)（也称为 MRDIMM）的新型 DIMM 内存技术，与第五代英特尔至强处理器相比，该技术可为 HPC 工作负载提供高达 2.3 倍的性能提升，为 AI 推理工作负载提供高达 2 倍的性能提升。
英特尔战略规划师 Nate Mather指出：“与 DDR5 RDIMM 相比，MRDIMM 可提供更大的带宽提升，为客户提供一个有趣的新选择点。在现有平台上，性能大幅提升 30% 到 40%，让客户能够灵活地选择他们的 AI 和 HPC 工作负载。”
英特尔数据中心和 AI 部门 Xeon 产品经理 Bhanu Jaiswal 表示：“MRDIMM 在外形尺寸上与当今的 DDR5 RDIMM 兼容。用户无需重新设计系统板或牺牲任何 DDR5 可靠性、可用性和可维护性 (RAS) 功能，无需对软件进行任何更改。简而言之，在相同的系统设计中提供更多带宽。”
此前，在德国汉堡举行的 2024 年国际超级计算大会 (ISC) 上，英特尔发布了多项公告，包括报告早期性能结果，结果表明，与上一代系统相比，MRDIMM 配置系统可为 NEMO 等实际 HPC 应用程序提供高达 2.3 倍的性能提升。这表明，新技术为 HPC 解决方案的首选主机 CPU 奠定了更坚实的基础。
