1、【芯智驾】RISC-V“上车记”：仅锦上添花，难雪中送炭？
2、覆铜板、封装基板用特种树脂供应商同宇新材开启上市征程
3、终止科创板上市申请后，容汇锂业重启A股IPO计划
1、【芯智驾】RISC-V“上车记”：仅锦上添花，难雪中送炭？
RISC-V早已获得超乎寻常的关注，被寄予引领物联网时代新风潮的厚望。中国工程院院士倪光南曾多次提出，未来世界主流CPU架构格局中，三分天下有其一。
除了物联网，RISC-V“上车”似乎风向愈明。
RISC-V 进军汽车
据德勤此前预测，RISC-V指令集市场规模将在2022年比2021年翻一番，并且随着RISC-V指令集可用的潜在市场继续扩大，到2023年将再次翻一番。而在目标市场之中，汽车和物联网市场潜力巨大。
德勤指出，2020年，基于RISC-V技术的芯片销量在汽车领域的可服务市场（SAM）达到400万个，预计到2022年将增加到1.5亿个，到2025年将增加到29亿个。
据了解，RISC-V正被用于一系列汽车系统：从ASIL-D安全等级控制器和安全协处理器，人工智能加速器，基于氮化镓功率半导体的先进电动汽车电池充电器控制器，甚至用于轻型电动汽车的高压单片电机驱动控制器。
RISC-V“上车”“代表性”事件：
2020年4月，半导体解决方案的主要供应商瑞萨电子公司和SiFive达成合作，共同开发面向汽车应用的下一代高端RISC-V解决方案。
随之，在2020年末，瑞萨借助日本半导体公司NSITEXE推出了集成RISC-V协处理器的汽车MCU RH850/U2B。主要用于混合动力 ICE 和 xEV 牵引逆变器、高端区域控制、连接网关和车辆运动等相关应用。
今年年初，英特尔在CES 2022上推出了专为自动驾驶打造的Eye Q Ultra系统集成芯片，但要注意的是，Mobileye EyeQ Ultra 不包含任何x86内核，而是具有12个RISC-V 内核、Arm GPU和DSP。
业界对于RISC-V进军汽车产业也表达出了相当的信心，SmartDV北美应用工程总监 此前曾表示，RISC-V 肯定会进入汽车世界，这部分与 AI 应用有关。RISC-V最重要的一件事是它的适应性非常强。可以使用任何算法并加以改进，使其成为定制的解决方案。
生态壁垒尚未成型
RISC-V 是一种开放处理器架构技术，是基于精简指令集（RISC）的开源指令集架构（ISA）实现的。2010 年，加州大学伯克利分校EECS实验室启动RISC-V项目， 以打造一个真正开源的、免许可的、免授权费用指令集架构。
除去专利、IP壁垒这些问题，RISC-V自诞生开始就拥有的“开源、精简”等特性，使其受到全球半导体市场参与者的热切期待。
由于X86系统已推出近30年，由Intel及微软构建的Wintel联盟生态已经近乎完善，相关的应用、配套软件、软件开发工具等具有极高的兼容性，使X86形成了难以被轻易超越的优势。但场景需求碎片化、差异化，低成本、定制化的RISC-V架构在物联网时代优势尽显。
而业内对于RISC-V进军汽车产业甚至自动驾驶寄予厚望，也与RISC-V的特性相关。
目前，自动驾驶的软件生态刚刚起步，还未形成桌面Wintel生态、服务器X86/Linux生态、手机/OS/Android/ARM这样的生态壁垒。这也给RISC-V架构提供了切入自动驾驶的窗口期。
此前，Semico在对2018年至2025年RISC-V CPU内核的多个市场的CAGR（年复合增长率）预测中也表示，通信行业将迎来最高的年复合增长率，这是由于5G的部署以及随着5G的采用而推动的众多产品和应用程序而发展起来的。而在交通运输领域，由于汽车行业对电气化的日益关注以及对安全性，乘舱内体验，驾驶员辅助和无线通信的关注，基于CPU设计的系统需求也越来越多，这将驱使交通运输的复合年增长率估计位居第二。
此外，MCU 芯片的发展需要 IP 授权，而 ARM、Synopsys、Cadence 等海外公司占据绝大多数份额，存在特殊的情况下IP断供的风险。而由于RISC-V开放特性，使得在当前复杂的国际贸易环境下，选用RISC-V内核具有战略意义。
目前，在智能电动汽车市场迅速崛起的带动下，汽车芯片市场正成为最具潜力的芯片应用市场之一。以当前需求最旺盛的MCU芯片为例，IC Insights预测，2021年全球汽车MCU销量将猛增23%，达到76亿美元的历史新高，预计32位将占其中的77%。
这也意味着，如果RISC-V如果能够顺利切入汽车芯片甚至自动驾驶市场，未来的市场空间潜力巨大。
雪中送炭or锦上添花？
尽管市场对RISC-V进军汽车领域保持看好，但需要指出的是，在RISC-V能够与市场上已有的架构真正有“一战之力”前，它还有很长的路要走。尽管拥有旺盛的生态吸引力和众多支持者，但算力似乎依旧是无法回避的问题。
Kneron此前发布了Kneron KL530，这是该公司首款包含图像信号处理器和RISC-V指令集的产品，为汽车L1和L2自动应用提供支持。KL530是耐能首款基于开源RISC-V指令集的芯片，它将耐能新一代NPU与最先进的图像感应处理器集成在一起，实现了更低功耗、更高清晰度。
除国外厂商以外，国内也有RISC-V“上车”的规划和部署。如2020年景略半导体推出的BlueWhale芯片架构上，就采用RISC-V架构，景略半导体成为行业首个应用RISC-V内核的L2/L2+ Switch的芯片厂商，具有强大的可扩展性和可配置性的芯片架构，能够助力未来快速推出满足不同市场需求的产品。
2021年，凌思微电子也推出基于RISC-V架构的车规级无线MCU产品系列，凌思微车规级MCU主要应用于车身控制，即时通信，车载娱乐方面，目前跟小米的项目合作稳步进行中，与整车厂商的合作项目正在推进。
但不难看出，尽管在汽车领域已陆续看到RISC-V的身影，但是作为一种精简、可定制的架构，它们更多出现在车载娱乐、车载通信等场景中，而并不是作为“核心成员”而存在的，也暂时无法在复杂国际形势下达到“雪中送炭”的作用。
除了算力问题之外，尽管RISC-V处理器架构可用于各种汽车系统，但全线生态则是另一个挑战。
RISC-V给中国在处理器核心技术上提供了突破口，但RISC-V存在的碎片化特点，且目前中国RISC-V创业团队都相对小而分散，使得目前的生态建设并不强力。中国科学院计算所研究员包云岗层指出，指令集的重要性体现在生态建设，指令集向上承载的是整个软件生态，向下则规范了以处理器芯片为代表的整个硬件生态。
包云岗认为，经历多年发展，RISC-V也到了一个平台期，缺少标志性事件来展现RISC-V的能力上限。这涉及到多方面原因，其中很重要的一个原因是RISC-V指令集标准化工作在过去几年推进相对缓慢了。另外需要一些标志性的事件来展示RISC-V的上限，给业界以信心。
尽管RISC-V进军车规的未来被许多人看好，但能否形成车规级的强力产品，并打造生态，仍然需要时间来证明。
2、覆铜板、封装基板用特种树脂供应商同宇新材开启上市征程
2月6日，兴业证券发布关于同宇新材料（广东）股份有限公司首次公开发行股票并上市辅导备案报告。
2021 年 12 月 21 日，同宇新材与兴业证券签署上市辅导协议。
据天眼查显示，同宇新材成立于2015年12月23日，经营范围包括研发、生产、销售：电子专用材料、工程塑料及合成树脂、化学原料、化工产品（以上均不含危险化学品）、环氧树脂（2828）、酚醛树脂（2828）、苯并噁嗪树脂（2828）、货物或技术进出口（国家禁止或涉及行政审批的货物和技术进出口除外）。
同宇新材控股股东及实际控制人为张驰和苏世国，张驰直接持股 39.99%、通过四会兆宇企业管理合伙企业（有限合伙）间接持股 0.19%，苏世国直接持股 26.13%，二人合计持股 66.31%。
同宇新材料(广东)股份有限公司是由多名博士、硕士和行业资深专家组成的肇庆市第二批西江创业团队所创办，公司成立于2015年12月，占地约4万平方米。公司专业从事电子电路基材(覆铜板)、封装基板、复合材料等领域用特种树脂的研发、生产和销售，是中国电子材料行业协会理事单位、覆铜板材料分会理事单位。公司拥有特种改性环氧树脂、特种结构环氧树脂、马来酰亚胺树脂、改性聚苯醚、含磷酚醛固化剂、活性酯固化剂等全系列产品体系。成立以来，公司一直秉承“不断创新，持续改进，为客户提供最优性价比的产品和服务”的经营理念，立足国内并着眼全球，积极进取，快速成长为国际先进的中高端特种树脂供应商。
3、终止科创板上市申请后，容汇锂业重启A股IPO计划
2月6日，中信证券发布关于江苏容汇通用锂业股份有限公司首次公开发行股票并上市辅导备案报告。
根据中国证监会《首次公开发行股票并上市管理办法》、《证券发行上市保荐业务管理办法》等有关规定，中信证券受聘担任江苏容汇通用锂业股份有限公司（简称“容汇锂业”）首次公开发行股票并上市的辅导机构。
2022年1月24日，中信证券与容汇锂业签署了辅导协议；2022年1月24日，中信证券和容汇锂业正式向中国证券监督管理委员会江苏监管局报送辅导备案申请材料，已获得正式受理。
中信证券已经根据法律法规制订了相应的辅导计划及实施方案。截至目前，中信证券对容汇锂业的上市辅导工作仍在进行中。
早在2020年12月23日，上海证券交易所就受理了容汇锂业首次公开发行股票并在科创板上市的申请，保荐机构为东吴证券股份有限公司。2021年12月10日，容汇锂业和保荐机构向上海证券交易所提交了《江苏容汇通用锂业股份有限公司关于撤回首次公开发行股票并在科创板上市申请文件的申请》和《关于撤回江苏容汇通用锂业股份有限公司首次公开发行股票并在科创板上市申请文件的申请》，申请撤回申请文件，上海证券交易所根据《上海证券交易所科创板股票发行上市审核规则》的相关规定，终止容汇锂业首次公开发行股票并在科创板上市的审核。
据天眼查显示，容汇锂业的主营业务是基础锂产品和锂电池新材料系列产品研发、生产及销售,产品主要应用于锂电池行业。主要产品为电池级碳酸锂、工业级碳酸锂、贝塔锂辉石和高纯碳酸锂等锂产品，即将投入批量生产的是磷酸铁锂产品，目前主要应用于锂电池材料行业。
2016至2018年，容汇锂业完成了多轮融资，投资方包括中汇金、赛领资本、宁波加泽北瑞投资、英豪资产、衡盈屹盛、柘中股份、金石投资、君度投资、建信天然、天赐材料等。
2017年至2020年6月，容汇锂业实现营业收入分别为8.28亿元、6.74亿元、6.37亿元、1.35亿元;同期实现归属于母公司所有者的净利润分别为2296.17万元、9843.24万元、2345.91万元、-5191.75万元。
