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Stellantis：汽车芯片短缺Q2将致更多生产中断 或持续至明年
全球第四大汽车制造商Stellantis预计，全球半导体芯片短缺将在今年二季度导致更多的生产中断。
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【芯版图】华为、大疆跨界入局自动驾驶领域，一夜爆红的激光雷达如何照进现实？
伴随华为、大疆相继跨界踏入造车领域，自动驾驶规模化和商业化的步伐变得更快，激光雷达的热度居高不下
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【芯视野】家电企业造车失败连连，创维汽车能否破除魔咒？
【芯视野】家电企业造车失败连连，创维汽车能否破除魔咒？
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全球50家车规级激光雷达优质企业大盘点！
随着新一轮自动驾驶踩下油门，国内外车载激光雷达企业竞相“上车”，部分企业已拔得头筹；国内企业也不甘人后，25家企业已在角逐智驾。
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【专利解密】小鹏汽车控制方法布局智能未来
小鹏汽车的车辆控制方法专利，通过基于车辆已有的控制装置进行飞行器的操控，能够便于驾驶员在车辆静止时操作飞行器。
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【芯观点】大算力时代，自动驾驶功耗焦虑如何破？
传统油车与电动车之间的地位也在发生变化，但万变不离其宗，能耗问题永远是消费者与车厂关注的焦点。
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韩五大整车厂商4月销量同比增加69.5%
现代、起亚海外业绩表现强劲。
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2020年国内车企研发排行：比亚迪是小鹏、蔚来、理想投入之和
有媒体统计了部分国内车企2020年度披露的集团研发情况，比亚迪的研发投入是小鹏、蔚来、理想这样的车企研发投入之和。
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50后退休，70后接棒，老江淮还能否进击？
50后的安进退休了，江淮将由70后的项兴初、李明带领，汽车销量长期低迷的现状能否改变？新能源布局能否再突破？我们拭目以待。
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【芯视野】汽车革命下半场：本土自动驾驶芯片谁主浮沉？
本土国产汽车芯片的生产份额还不到5%，因此突破本土自动驾驶芯片技术的发展壁垒将会成为促进未来中国智能汽车产业发展的关键。
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